זינט די אַלאַואַבאַל קייט פון די צענטער דיסטאַנסע פון די קייט פאָר, ביידע אין פּלאַן כעזשבן און דיבאַגינג אין פאַקטיש אַרבעט, גיט ברייטהאַרציק טנאָים פֿאַר די נוצן פון אפילו-נומערד קייטן, די נומער פון לינקס איז בכלל אַן אפילו נומער.עס איז די אפילו נומער פון די קייט וואָס מאכט די ספּראָקקעט האָבן די מאָדנע נומער פון ציין, אַזוי אַז זיי טראָגן יוואַנלי און פאַרברייטערן זייער דינסט לעבן ווי פיל ווי מעגלעך.
אין סדר צו פֿאַרבעסערן די גלאַטקייט פון די קייט פאָר און רעדוצירן די דינאַמיש מאַסע, עס איז בעסער צו האָבן מער ציין אויף די קליין ספּראָקקעט.אָבער, די נומער פון קליין ספּראָקקעט ציין זאָל נישט זיין צו פילע, אַנדערש = איך
וועט זיין זייער גרויס, אַזוי די קייט פאָר וועט פאַרלאָזן רעכט צו צאָן סקיפּינג פריער.
נאָך די קייט איז ארבעטן פֿאַר אַ צייַט פון צייַט, טראָגן ז די פּינס צו ווערן טינער און די סליווז און ראָולערז צו ווערן טינער.אונטער דער קאַמף פון די טענסאַל מאַסע F, די פּעך פון די קייט ילאָנגגייץ.
נאָך די קייט פּעך ווערט מער, די פּעך קרייַז ד באוועגט צו די צאָן שפּיץ ווען די קייט ווינטן אַרום די ספּראָקקעט.אין אַלגעמיין, די נומער פון קייט פֿאַרבינדונגען איז אַ אפילו נומער צו ויסמיידן די נוצן פון יבערגאַנג דזשוינץ.אין סדר צו מאַכן די טראָגן מונדיר און פאַרגרעסערן די דינסט לעבן, די נומער פון ספּראָקקעט ציין זאָל זיין לעפיערעך הויפּט מיט די נומער פון קייט פֿאַרבינדונגען.אויב קעגנצייַטיק פּריים קענען ניט זיין געראַנטיד, דער פּראָסט פאַקטאָר זאָל זיין ווי קליין ווי מעגלעך.
די גרעסערע די פּעך פון די קייט, די העכער די טעאָרעטיש מאַסע קעריינג קאַפּאַציטעט.אָבער, די גרעסערע די פּעך, די גרעסער די דינאַמיש מאַסע געפֿירט דורך די קייט גיכקייַט טוישן און די פּראַל פון די קייט לינק מעשינג אין די ספּראָקקעט, וואָס וועט אַקטשאַוואַלי רעדוצירן די מאַסע-שייַכעס קאַפּאַציטעט און לעבן פון די קייט.דעריבער, קליין-פּעך קייטן זאָל זיין געוויינט ווי פיל ווי מעגלעך בעשאַס פּלאַן.די פאַקטיש ווירקונג פון סאַלעקטינג קליין-פּעך מאַלטי-רודערן קייטן אונטער שווער לאָודז איז אָפט בעסער ווי סעלינג גרויס-פּעך איין-רודערן קייטן.
פּאָסטן צייט: פעברואר 19-2024