Nó sẽ bị hỏng nếu không được bảo trì.
Nếu xích xe máy không được bảo dưỡng lâu ngày sẽ bị rỉ sét do thiếu dầu, nước dẫn đến không ăn khớp hoàn toàn với tấm xích xe máy, khiến xích bị già, đứt, rơi ra.Nếu xích quá lỏng thì không thể đảm bảo tỷ số truyền và truyền lực.Nếu dây xích quá chặt sẽ dễ bị mòn và đứt.Nếu xích quá lỏng, tốt nhất bạn nên đến tiệm sửa chữa để kiểm tra và thay thế kịp thời.
Phương pháp bảo dưỡng xích xe máy
Cách tốt nhất để làm sạch xích bẩn là sử dụng chất tẩy rửa xích.Tuy nhiên, nếu dầu động cơ gây ra bụi bẩn giống như đất sét thì sử dụng loại dầu bôi trơn xuyên thấu sẽ không gây hư hỏng gioăng cao su cũng có hiệu quả.
Xích được kéo bằng mô-men xoắn khi tăng tốc và được kéo bằng mô-men xoắn ngược khi giảm tốc độ thường được kéo liên tục với một lực rất lớn.Kể từ cuối những năm 1970, sự xuất hiện của xích kín dầu, có nhiệm vụ bịt dầu bôi trơn giữa các chốt và bạc lót bên trong xích, đã cải thiện đáng kể độ bền của xích.
Sự xuất hiện của xích kín dầu quả thực đã làm tăng tuổi thọ của xích, nhưng mặc dù có dầu bôi trơn giữa các chốt và ống lót bên trong xích để giúp bôi trơn, nhưng các tấm xích vẫn được kẹp giữa tấm bánh răng và xích, giữa xích và ống lót, và ở cả hai bên của xích. Các gioăng cao su giữa các bộ phận vẫn cần được làm sạch và bôi dầu đúng cách từ bên ngoài.
Mặc dù thời gian bảo trì khác nhau giữa các thương hiệu xích khác nhau, nhưng về cơ bản, xích cần được làm sạch và tra dầu sau mỗi 500km lái xe.Ngoài ra, xích cũng cần được bảo dưỡng sau khi đạp xe vào những ngày mưa.
Không nên có hiệp sĩ nào nghĩ rằng dù không đổ dầu máy thì động cơ cũng không hỏng.Tuy nhiên, một số người có thể cho rằng vì là xích kín dầu nên đạp xa hơn cũng không sao.Bằng cách này, nếu hết chất bôi trơn giữa xích và xích, ma sát trực tiếp giữa các bộ phận kim loại sẽ gây mòn.
Thời gian đăng: 23-11-2023