Khi sử dụng xe đạp lâu ngày răng sẽ bị trượt.Nguyên nhân là do một đầu của lỗ xích bị mòn.Bạn có thể mở khớp, xoay nó lại và thay vòng trong của dây xích thành vòng ngoài.Bên bị hư hỏng sẽ không tiếp xúc trực tiếp với bánh răng lớn và nhỏ., như vậy sẽ không có ông chủ Dahua.
Bảo dưỡng xe đạp:
1. Sau khi lái xe một thời gian, mỗi bộ phận phải được kiểm tra và điều chỉnh để tránh các bộ phận bị lỏng, rơi ra.Nên thường xuyên bơm một lượng dầu động cơ thích hợp vào các bộ phận trượt để giữ cho chúng được bôi trơn.
2. Khi xe bị mưa hoặc ẩm ướt, các bộ phận mạ điện phải được lau sạch kịp thời, sau đó phủ một lớp dầu trung tính (như dầu máy may gia đình) để chống rỉ sét.
3. Không bôi dầu hoặc lau các bộ phận được phủ vecni để tránh làm hỏng màng sơn và mất độ bóng.
4. Lốp trong, ngoài xe đạp và cao su phanh là sản phẩm cao su.Tránh tiếp xúc với dầu, dầu hỏa và các sản phẩm dầu khác để tránh cao su bị lão hóa và hư hỏng.Lốp mới phải được bơm căng đầy đủ.Thông thường, lốp xe phải được bơm căng phù hợp.Nếu lốp không đủ căng, lốp có thể dễ bị gãy;nếu lốp bị căng quá mức, lốp và các bộ phận có thể dễ dàng bị hư hỏng.Cách làm đúng là: lốp trước nên căng ít hơn và lốp sau phải căng nhiều hơn.Khi thời tiết lạnh thì nên bơm hơi vừa đủ, còn khi trời nóng thì không nên bơm quá nhiều.
5. Xe đạp phải chở đủ lượng hàng hóa.Đối với xe đạp thông thường, tải trọng không quá 120 kg;đối với xe đạp chở hàng, tải trọng không vượt quá 170 kg.Do bánh trước chỉ được thiết kế chịu lực 40% trọng lượng toàn bộ xe nên không treo vật nặng lên phuộc trước.
6. Kéo dài tuổi thọ của lốp xe đạp.Mặt đường nhìn chung cao ở giữa và thấp hai bên, xe đạp phải đi bên phải.Vì vậy, lốp bên trái thường mòn nhiều hơn lốp bên phải.Đồng thời, do trọng tâm hướng về phía sau nên bánh sau thường mòn nhanh hơn bánh trước.Vì vậy, sau khi lốp mới được sử dụng một thời gian nhất định, nên thay lốp trước và sau và thay đổi hướng trái phải.Bằng cách này, tuổi thọ của nó có thể được kéo dài.
Thời gian đăng: 21-09-2023