tuốc nơ vít để khuấy dây xích theo phương thẳng đứng hướng lên trên tại điểm thấp nhất của phần dưới của dây xích.Sau khi tác dụng lực, độ dịch chuyển hàng năm của xích phải từ 15 đến 25 mm (mm).Cách điều chỉnh độ căng của xích:
1. Giữ thang lớn lên và dùng cờ lê để tháo đai ốc lớn của trục ngược chiều kim đồng hồ.
2. Tháo đai ốc khóa vít trên cùng bằng cờ lê số 12, điều chỉnh vít trên đến độ chặt phù hợp và giữ cân ở cả hai bên đều nhau.
3 Tiêu chuẩn độ kín của xích xe máy là: sử dụng 3. Siết chặt đai ốc khóa vít kích và đai ốc trục lớn, đồng thời tra thêm dầu xích chuyên dụng.Xe máy là phương tiện hai bánh hoặc ba bánh được điều khiển bằng động cơ xăng và được điều khiển bằng tay lái.Nó nhẹ và linh hoạt, và có thể được điều khiển nhanh chóng.Nó được sử dụng rộng rãi để tuần tra, vận chuyển hành khách và hàng hóa, v.v., và cũng được sử dụng làm thiết bị thể thao.
Trong sử dụng thực tế, chúng ta sẽ thấy rằng xích được điều chỉnh càng thường xuyên thì khả năng bị lỏng càng lớn và nguyên nhân chính dẫn đến hiện tượng này liên quan trực tiếp đến phương pháp điều chỉnh.Thông thường, khi điều chỉnh xích, chúng ta sẽ siết chặt đai ốc cầu sau sau cùng, nhưng trên thực tế, cách thao tác này sai sẽ dễ khiến xích bị co lại hành trình tự do lên xuống và trở nên quá chặt nên xích sẽ bị co lại. xuất hiện Hiện tượng không mong muốn là “càng điều chỉnh thì càng lỏng lẻo, càng lỏng lẻo thì càng lỏng lẻo”.
Thời gian đăng: Sep-02-2023