Xích phớt dầu dùng để bịt kín dầu mỡ, có tác dụng cách ly các bộ phận cần bôi trơn với các bộ phận đầu ra trong bộ phận truyền động, giúp dầu bôi trơn không bị rò rỉ.Xích thông thường đề cập đến một loạt các liên kết hoặc vòng kim loại, được sử dụng để cản trở chuỗi kênh giao thông, chẳng hạn như dây chuyền được sử dụng trong truyền động cơ học trên đường phố, sông hoặc lối vào bến cảng;sự khác biệt giữa xích kín dầu và xích thông thường như sau: khía cạnh:
1. Phân loại khác nhau: (1) Xích phốt dầu: Phốt dầu thường được chia thành loại đơn và loại lắp ráp;(2) Xích thông thường: được chia thành xích con lăn chính xác bước ngắn, xích con lăn chính xác bước ngắn và hộp số hạng nặng.Xích con lăn tấm uốn, xích cho máy xi măng.
2. Thời gian sử dụng khác nhau:
(1) Xích phốt dầu: Xích phốt dầu có độ bền cao, tuổi thọ cao và tương đối cồng kềnh;
(2) Xích thông thường: Xích thông thường linh hoạt nhưng tuổi thọ của nó ngắn hơn so với xích phốt dầu.
3. Cấu trúc khác nhau: (1) Chuỗi phốt dầu: có một vòng cao su phốt dầu ở hai bên trục khớp của mỗi chuỗi của chuỗi phốt dầu;
(2) Xích thông thường: Xích thông thường không có vòng cao su bịt dầu, không thể cách ly cát, bùn, nước và bụi.
Ổ đĩa xíchlà một trong những phương pháp truyền động được sử dụng phổ biến trên xe máy.Các phương pháp truyền động khác bao gồm truyền động đai và truyền động trục.Ưu điểm của bộ truyền động xích là: 1. Cấu trúc đơn giản và đáng tin cậy, hiệu suất truyền động cao;2. Hướng di chuyển giống như hướng của xe.Vì vậy, khi đi xe ở tốc độ cao sẽ không gây cản trở độ ổn định của xe;3. Khoảng cách truyền tải điện linh hoạt;4. Giá trị mô-men xoắn mà bộ truyền động xích có thể chịu được lớn hơn và không dễ bị trượt.
Thời gian đăng: Apr-05-2023