Các dạng hư hỏng chính của bộ truyền động xích là gì?

Các dạng hư hỏng chính của bộ truyền động xích như sau:

(1)
Hư hỏng do mỏi tấm xích: Dưới tác động lặp đi lặp lại của lực căng cạnh lỏng và lực căng cạnh chặt của xích, sau một số chu kỳ nhất định, tấm xích sẽ bị hư hỏng do mỏi.Trong điều kiện bôi trơn thông thường, độ bền mỏi của tấm xích là yếu tố chính hạn chế khả năng chịu tải của bộ truyền động xích.

(2)
Thiệt hại do mỏi do va chạm của con lăn và ống bọc ngoài: Tác động chia lưới của bộ truyền động xích trước hết do các con lăn và ống bọc chịu.Dưới tác động lặp đi lặp lại và sau một số chu kỳ nhất định, các con lăn và ống lót có thể bị hư hỏng do mỏi do va chạm.Chế độ lỗi này chủ yếu xảy ra ở các bộ truyền động xích kín tốc độ trung bình và cao.

(3)
Dán chốt và ống bọc Khi bôi trơn không đúng cách hoặc tốc độ quá cao, bề mặt làm việc của chốt và ống bọc sẽ bị dính.Việc dán keo giới hạn tốc độ giới hạn của bộ truyền động xích.

(4) Mòn bản lề xích: Sau khi bản lề bị mòn, các mắt xích sẽ dài hơn, dễ gây ra hiện tượng răng bị đứt hoặc đứt xích.Hộp số hở, điều kiện môi trường khắc nghiệt hoặc bôi trơn và bịt kín kém có thể dễ dàng gây mòn bản lề, do đó làm giảm đáng kể tuổi thọ của xích.

(5)
Sự cố do quá tải: Sự cố này thường xảy ra ở hộp số tốc độ thấp và tải nặng.Trong thời gian sử dụng nhất định, bắt đầu từ chế độ hỏng hóc, có thể rút ra biểu thức công suất giới hạn.