Các bước thực hiện
1. Bánh xích phải được lắp trên trục không bị lệch và lắc.Trong cùng một cụm truyền động, các mặt cuối của hai đĩa xích phải nằm trong cùng một mặt phẳng.Khi khoảng cách tâm của bánh xích nhỏ hơn 0,5 mét thì độ lệch cho phép là 1 mm;khi khoảng cách tâm của bánh xích lớn hơn 0,5 mét thì độ lệch cho phép là 2, mm.Tuy nhiên không được phép xảy ra hiện tượng ma sát ở mặt răng của bánh xích.Nếu hai bánh lệch nhau quá nhiều sẽ dễ gây ra hiện tượng lệch xích và mòn nhanh.Phải cẩn thận để kiểm tra và điều chỉnh độ lệch khi thay bánh xích.
2. Độ chặt của dây xích phải phù hợp.Nếu quá chặt, điện năng tiêu thụ sẽ tăng lên và ổ trục sẽ dễ bị mòn;nếu xích quá lỏng sẽ dễ bị nhảy và tuột khỏi xích.Mức độ chặt của xích là: nâng hoặc ấn xuống từ giữa xích, khoảng cách giữa tâm hai đĩa xích khoảng 2-3cm.
3. Xích mới quá dài hoặc bị giãn sau khi sử dụng, khó điều chỉnh.Bạn có thể loại bỏ các mắt xích tùy theo từng trường hợp nhưng phải là số chẵn.Mắt xích phải đi qua mặt sau của dây xích, miếng khóa phải được lắp ra bên ngoài và phần mở của miếng khóa phải quay về hướng quay ngược lại.
4. Sau khi bánh xích bị mòn nghiêm trọng, bánh xích và xích mới phải được thay thế đồng thời để đảm bảo khả năng ăn khớp tốt.Xích mới hoặc bánh xích mới không thể được thay thế một mình.Nếu không, nó sẽ gây ra sự ăn khớp kém và làm tăng tốc độ mòn của xích mới hoặc bánh xích mới.Sau khi bề mặt răng của bánh xích bị mòn đến một mức độ nhất định thì nên lật lại và sử dụng kịp thời (tham khảo bánh xích được sử dụng trên bề mặt có thể điều chỉnh được).để kéo dài thời gian sử dụng.
5. Không được trộn lẫn xích cũ với một số xích mới, nếu không sẽ dễ gây va đập trong quá trình truyền động và làm đứt xích.
6. Xích phải được đổ đầy dầu bôi trơn kịp thời trong quá trình làm việc.Dầu bôi trơn phải đi vào khe hở phù hợp giữa con lăn và ống bọc bên trong để cải thiện điều kiện làm việc và giảm mài mòn.
7. Khi bảo quản máy trong thời gian dài, xích phải được tháo ra và làm sạch bằng dầu hỏa hoặc dầu diesel, sau đó phủ một lớp dầu động cơ hoặc bơ và bảo quản ở nơi khô ráo để tránh bị ăn mòn.
Các biện pháp phòng ngừa
Đối với xe có trật bánh sau, hãy cài xích về trạng thái cặp bánh nhỏ nhất và bánh nhỏ nhất trước khi dẫn động xích, sao cho xích tương đối lỏng, dễ vận hành và không dễ “bật” sau đó bị cắt đứt.
Sau khi xích được làm sạch và tiếp nhiên liệu, hãy từ từ lật ngược bộ quây.Các mắt xích ra khỏi derailleur phía sau phải có thể được duỗi thẳng.Nếu một số mắt xích vẫn duy trì một góc nhất định thì có nghĩa là chuyển động của nó không trơn tru, đó là nút thắt chết và cần được sửa lại.Điều chỉnh.Nếu phát hiện bất kỳ liên kết nào bị hỏng, chúng phải được thay thế kịp thời.Để duy trì dây xích, nên phân biệt nghiêm ngặt ba loại chốt và sử dụng các chốt nối.
Chú ý đến độ thẳng khi sử dụng máy cắt xích để không dễ làm biến dạng ống lót.Việc sử dụng cẩn thận các công cụ không chỉ có thể bảo vệ các công cụ mà còn đạt được kết quả tốt.Nếu không, dụng cụ sẽ dễ bị hư hỏng, dụng cụ bị hư hỏng sẽ dễ làm hỏng các bộ phận hơn.Đó là một vòng luẩn quẩn.
Thời gian đăng: 14-04-2023