Tin tức
-
Tại sao xích xe máy luôn bị lỏng?
Khi khởi động với tải nặng, ly hợp dầu không phối hợp tốt nên xích của xe sẽ bị lỏng. Thực hiện điều chỉnh kịp thời để giữ độ chặt của xích xe máy ở mức 15 mm đến 20 mm. Kiểm tra ổ trục đệm thường xuyên và tra dầu mỡ kịp thời. Bởi vì ổ trục có một w...Đọc thêm -
Xích xe máy bị lỏng, làm sao điều chỉnh?
1. Thực hiện điều chỉnh kịp thời để giữ độ chặt của xích xe máy ở mức 15mm ~ 20 mm. Kiểm tra vòng bi đệm thường xuyên và tra dầu mỡ kịp thời. Do vòng bi làm việc trong môi trường khắc nghiệt nên một khi mất đi chất bôi trơn, vòng bi rất có thể sẽ bị hỏng. Một khi bị hư hỏng sẽ gây ra...Đọc thêm -
Cách đánh giá độ chặt của xích xe máy
Cách kiểm tra độ chặt của xích xe máy: Dùng tuốc nơ vít nhấc phần giữa của xích lên. Nếu bước nhảy không lớn và dây xích không chồng lên nhau nghĩa là độ chặt đã phù hợp. Độ chặt phụ thuộc vào phần giữa của dây xích khi nâng lên. Hầu hết các loại xe đạp...Đọc thêm -
Tiêu chuẩn độ chặt của xích xe máy là gì?
tuốc nơ vít để khuấy dây xích theo phương thẳng đứng hướng lên trên tại điểm thấp nhất của phần dưới của dây xích. Sau khi tác dụng lực, độ dịch chuyển hàng năm của xích phải từ 15 đến 25 mm (mm). Cách điều chỉnh độ căng của xích: 1. Giữ thang lớn lên và dùng cờ lê để tháo...Đọc thêm -
Xích xe máy nên lỏng hay chặt?
Xích quá lỏng sẽ dễ rơi ra và xích quá chặt sẽ rút ngắn tuổi thọ của xích. Độ chặt chính xác là dùng tay giữ phần giữa của dây xích và để khoảng cách hai cm để di chuyển lên xuống. 1. Siết chặt dây xích cần nhiều lực hơn, nhưng việc nới lỏng c...Đọc thêm -
Cách chọn xích xe đạp
Việc lựa chọn xích xe đạp nên được lựa chọn từ kích thước của xích, hiệu suất thay đổi tốc độ và chiều dài của xích. Kiểm tra bề ngoài của dây chuyền: 1. Các mảnh dây chuyền bên trong/bên ngoài có bị biến dạng, nứt hoặc bị ăn mòn hay không; 2. Chốt có bị biến dạng hoặc bị xoay hay bị hỏng không?Đọc thêm -
Sự phát minh ra xích con lăn
Theo tìm hiểu, việc ứng dụng xích ở nước ta đã có lịch sử hơn 3.000 năm. Ngày xưa, những chiếc xe lăn và bánh xe nước dùng ở nông thôn nước tôi để nâng nước từ nơi thấp lên nơi cao cũng tương tự như những chiếc xích tải hiện đại. Trong “Xinyix...Đọc thêm -
Cách đo bước xích
Ở trạng thái căng 1% tải trọng đứt tối thiểu của xích, sau khi loại bỏ khe hở giữa con lăn và ống bọc, khoảng cách đo được giữa các máy phát trên cùng một phía của hai con lăn liền kề được biểu thị bằng P (mm). Cao độ là thông số cơ bản của chuỗi và...Đọc thêm -
Một liên kết của một chuỗi được xác định như thế nào?
Phần mà hai con lăn được nối với tấm xích là một phần. Tấm liên kết bên trong và ống bọc, tấm liên kết bên ngoài và chốt được kết nối tương ứng bằng các khớp nối nhiễu, được gọi là liên kết bên trong và bên ngoài. Phần nối hai con lăn và xích...Đọc thêm -
Độ dày của bánh xích 16b là bao nhiêu?
Độ dày của bánh xích 16b là 17,02mm. Theo GB/T1243, chiều rộng phần bên trong tối thiểu b1 của xích 16A và 16B lần lượt là: 15,75mm và 17,02mm. Vì bước p của hai xích này đều là 25,4mm nên theo yêu cầu của tiêu chuẩn quốc gia, đối với bánh xích có...Đọc thêm -
Đường kính của con lăn xích 16B là bao nhiêu?
Khoảng cách: 25,4mm, đường kính con lăn: 15,88mm, tên thông thường: chiều rộng bên trong của liên kết trong vòng 1 inch: 17,02. Không có bước 26mm trong xích thông thường, xích gần nhất là 25,4mm (xích 80 hoặc 16B, có thể là xích đôi 2040). Tuy nhiên, đường kính ngoài của con lăn của 2 dây xích này không phải là 5mm,...Đọc thêm -
Nguyên nhân đứt xích và cách xử lý
Lý do: 1. Chất lượng kém, nguyên liệu kém. 2. Sau khi hoạt động lâu dài, giữa các liên kết sẽ bị mòn và mỏng không đều, khả năng chống mỏi sẽ kém. 3. Xích bị rỉ sét, ăn mòn dẫn đến đứt 4. Dầu nhớt quá nhiều dẫn đến răng bị nhảy mạnh khi đi xe v...Đọc thêm
