Răng trước và răng sau của xích xe máy được phân loại theo thông số kỹ thuật hoặc kích thước, mô hình bánh răng được chia thành tiêu chuẩn và không tiêu chuẩn.
Các mẫu bánh răng hệ mét chính là: M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25.Bánh xích phải được lắp đặt trên trục mà không bị lệch hoặc lắc.Trong cùng một cụm truyền động, các mặt cuối của hai đĩa xích phải nằm trong cùng một mặt phẳng.Khi khoảng cách tâm của các đĩa xích nhỏ hơn 0,5 mét thì độ lệch cho phép là 1 mm;khi khoảng cách tâm của đĩa xích lớn hơn 0,5 mét thì độ lệch cho phép là 2 mm.
Thông tin mở rộng:
Sau khi bánh xích bị mòn nghiêm trọng, cần thay bánh xích mới và xích mới cùng lúc để đảm bảo khả năng ăn khớp tốt.Bạn không thể chỉ thay xích mới hoặc đĩa xích mới.Nếu không, nó sẽ gây ra sự ăn khớp kém và làm tăng tốc độ mòn của xích mới hoặc bánh xích mới.Sau khi bề mặt răng của bánh xích bị mòn đến một mức độ nhất định thì cần lật lại kịp thời (tham khảo bánh xích được sử dụng với bề mặt có thể điều chỉnh được).để kéo dài thời gian sử dụng.
Không được trộn xích nâng cũ với một số xích mới, nếu không sẽ dễ gây va chạm trong quá trình truyền động và làm đứt xích.Hãy nhớ bổ sung dầu bôi trơn vào xích nâng kịp thời trong quá trình làm việc.Dầu bôi trơn phải đi vào khe hở phù hợp giữa con lăn và ống bọc bên trong để cải thiện điều kiện làm việc và giảm mài mòn.
Thời gian đăng: Oct-11-2023