Việc bổ sung thêm một bánh xe trung gian sử dụng vòng ngoài để đạt được khả năng truyền lực nhằm thay đổi hướng.
Chuyển động quay của một bánh răng là để dẫn động chuyển động quay của một bánh răng khác, còn để dẫn động chuyển động quay của một bánh răng khác thì hai bánh răng đó phải nối với nhau.Vì vậy, những gì bạn có thể thấy ở đây là khi một bánh răng quay theo một hướng, bánh răng kia quay theo hướng ngược lại, làm thay đổi hướng của lực.Khi xích quay, khi bạn đi xe đạp, bạn có thể dễ dàng nhận thấy chiều quay của bánh răng trùng với chiều của xích, chiều quay của bánh răng nhỏ và bánh răng lớn cũng giống nhau nên không nên làm thay đổi hướng của lực.
Bánh răng là bộ truyền động cơ học sử dụng răng của hai bánh răng ăn khớp với nhau để truyền công suất và chuyển động.Theo vị trí tương đối của các trục bánh răng, chúng được chia thành truyền bánh răng trụ trục song song, truyền bánh răng côn trục giao nhau và truyền bánh răng xoắn trục so le để đổi hướng.
Truyền bánh răng thường có tốc độ cao.Để cải thiện sự ổn định của bộ truyền động và giảm rung động khi va chạm, tốt hơn là nên có nhiều răng hơn.Số răng của bánh răng có thể là z1=20~40.Trong hộp số bánh răng hở (bán hở), do răng bánh răng chủ yếu là do mòn và hỏng nên để tránh bánh răng quá nhỏ, bánh răng cưa không nên sử dụng quá nhiều răng.Nói chung, nên sử dụng z1=17~20.
Tại điểm tiếp tuyến P của hai đường tròn bước bánh răng, góc nhọn được hình thành bởi pháp tuyến chung của đường cong biên dạng hai răng (tức là hướng lực của biên dạng răng) và tiếp tuyến chung của hai đường tròn bước (tức là, hướng chuyển động tức thời tại điểm P) gọi là góc áp suất, còn gọi là góc lưới.Đối với một bánh răng, đó là góc nghiêng của răng.Góc áp suất của bánh răng tiêu chuẩn thường là 20”.Trong một số trường hợp, α=14,5°, 15°, 22,50° và 25° cũng được sử dụng.
Thời gian đăng: 23-09-2023