Công nghệ xử lý nhiệt xích xe máy

Công nghệ xử lý nhiệt có tác động quyết định đến chất lượng bên trong của các bộ phận xích, đặc biệt là xích xe máy.Vì vậy, để sản xuất xích xe máy chất lượng cao cần có công nghệ và thiết bị xử lý nhiệt tiên tiến.
Do có sự khác biệt giữa các nhà sản xuất trong và ngoài nước về hiểu biết, kiểm soát tại chỗ và yêu cầu kỹ thuật về chất lượng xích xe máy nên có sự khác biệt trong việc xây dựng, cải tiến và quy trình sản xuất công nghệ xử lý nhiệt cho các bộ phận của xích.
(1) Công nghệ và thiết bị xử lý nhiệt được các nhà sản xuất trong nước sử dụng.Thiết bị xử lý nhiệt trong ngành dây chuyền của nước tôi tụt hậu so với các nước công nghiệp phát triển.Đặc biệt, lò đai lưới trong nước gặp hàng loạt vấn đề như kết cấu, độ tin cậy và độ ổn định.

Các tấm xích bên trong và bên ngoài được làm bằng thép tấm 40Mn và 45Mn, vật liệu chủ yếu có các khuyết tật như khử cacbon và vết nứt.Làm nguội và ủ sử dụng lò đai lưới thông thường mà không xử lý cacbon hóa lại, dẫn đến lớp khử cacbon quá mức.Các chốt, ống bọc và con lăn được cacbon hóa và làm nguội, độ sâu làm cứng hiệu quả của quá trình làm nguội là 0,3-0,6mm và độ cứng bề mặt là ≥82HRA.Mặc dù lò lăn được sử dụng để sản xuất linh hoạt và sử dụng thiết bị cao, nhưng việc thiết lập các thông số quy trình. Các cài đặt và thay đổi cần phải được thực hiện bởi các kỹ thuật viên và trong quá trình sản xuất, các giá trị thông số được đặt thủ công này không thể được tự động sửa ngay lập tức. sự thay đổi của không khí, chất lượng xử lý nhiệt vẫn phụ thuộc phần lớn vào các kỹ thuật viên tại chỗ (công nhân kỹ thuật). Trình độ kỹ thuật thấp, khả năng tái tạo chất lượng kém.Nếu tính đến sản lượng, thông số kỹ thuật và chi phí sản xuất, v.v., tình trạng này khó có thể thay đổi trong một thời gian.
(2) Công nghệ và thiết bị xử lý nhiệt được các nhà sản xuất nước ngoài áp dụng.Lò nung đai lưới liên tục hoặc dây chuyền sản xuất xử lý nhiệt chuỗi đúc được sử dụng rộng rãi ở nước ngoài.Công nghệ kiểm soát không khí khá trưởng thành.Không cần kỹ thuật viên xây dựng quy trình và các giá trị tham số liên quan có thể được điều chỉnh bất cứ lúc nào theo sự thay đổi tức thời của khí quyển trong lò;đối với nồng độ của lớp cacbon hóa, trạng thái phân bố độ cứng, không khí và nhiệt độ có thể được kiểm soát tự động mà không cần điều chỉnh thủ công.Giá trị dao động của nồng độ carbon có thể được kiểm soát trong phạm vi 0,05%, dao động của giá trị độ cứng có thể được kiểm soát trong phạm vi 1HRA và nhiệt độ có thể được kiểm soát chặt chẽ trong phạm vi ± Trong phạm vi 0,5 đến ± 1oC.

Ngoài chất lượng ổn định của quá trình làm nguội và ủ tấm chuỗi bên trong và bên ngoài, nó còn có hiệu quả sản xuất cao.Trong quá trình cacbon hóa và làm nguội trục chốt, ống bọc và con lăn, sự thay đổi của đường cong phân bố nồng độ được tính toán liên tục theo giá trị lấy mẫu thực tế của nhiệt độ lò và thế năng cacbon, đồng thời giá trị cài đặt của các thông số quy trình được hiệu chỉnh và tối ưu hóa ở mức bất cứ lúc nào để đảm bảo chất lượng nội tại của lớp cacbon được kiểm soát.
Nói một cách dễ hiểu, có một khoảng cách lớn giữa trình độ công nghệ xử lý nhiệt các bộ phận dây chuyền xe máy của nước tôi và các công ty nước ngoài, chủ yếu là do hệ thống kiểm soát và đảm bảo chất lượng chưa đủ nghiêm ngặt và vẫn tụt hậu so với các nước phát triển, đặc biệt là sự khác biệt trong xử lý bề mặt. Công nghệ sau xử lý nhiệt.Các kỹ thuật tạo màu đơn giản, thiết thực và không gây ô nhiễm ở các nhiệt độ khác nhau hoặc giữ nguyên màu gốc có thể được sử dụng làm lựa chọn hàng đầu.

chất tẩy rửa xích tốt nhất cho xe máy


Thời gian đăng: Sep-08-2023