Zanjirli drayverlarning asosiy ishdan chiqish usullari quyidagilardan iborat:
(1)
Zanjir plitasining charchoq shikastlanishi: zanjirning bo'shashgan qirrasi va qattiq chekka kuchlanishining takroriy ta'siri ostida, ma'lum miqdordagi tsikllardan so'ng, zanjir plitasi charchoq shikastlanishiga uchraydi.Oddiy soqol sharoitida zanjir plastinkasining charchoq kuchi zanjir haydovchisining yuk ko'tarish qobiliyatini cheklovchi asosiy omil hisoblanadi.
(2)
Roliklar va yenglarning zarba charchoqlari shikastlanishi: Zanjirli qo'zg'alishning to'r ta'siri birinchi navbatda roliklar va yenglar tomonidan ko'tariladi.Takroriy ta'sirlar ostida va ma'lum miqdordagi aylanishlardan so'ng, roliklar va yenglar zarba charchoqlari shikastlanishiga olib kelishi mumkin.Ushbu nosozlik rejimi ko'pincha o'rta va yuqori tezlikda yopiq zanjirli drayvlarda uchraydi.
(3)
Pim va yengni yopishtirish Agar soqol noto'g'ri bo'lsa yoki tezlik juda yuqori bo'lsa, pin va gilzaning ishlaydigan sirtlari yopishadi.Yelimlash zanjirli haydovchining chegara tezligini cheklaydi.
(4) Zanjirli ilmoqning eskirishi: Menteşa eskirgandan so'ng, zanjir bo'g'inlari uzunroq bo'ladi, bu esa tishni osongina o'tkazib yuborishi yoki zanjirning uzilishiga olib kelishi mumkin.Ochiq transmissiya, og'ir atrof-muhit sharoitlari yoki yomon moylash va muhrlanish menteşalarning osongina aşınmasına olib kelishi mumkin, bu esa zanjirning xizmat qilish muddatini keskin qisqartiradi.
(5)
Haddan tashqari yukning sinishi: bu sinish ko'pincha past tezlikda va og'ir yukli uzatmalarda sodir bo'ladi.Muayyan xizmat muddati ostida, nosozlik rejimidan boshlab, chegara quvvat ifodasi olinishi mumkin.
Xabar vaqti: 21-fevral-2024