چین ڈرائیو کی زنجیریں کیوں سخت اور ڈھیلی کی جائیں؟

سلسلہ کا آپریشن کام کرنے والی متحرک توانائی کو حاصل کرنے کے لئے بہت سے پہلوؤں کا تعاون ہے۔بہت زیادہ یا بہت کم تناؤ اس سے ضرورت سے زیادہ شور پیدا کرے گا۔تو ہم کس طرح مناسب تنگی حاصل کرنے کے لئے کشیدگی کے آلے کو ایڈجسٹ کرتے ہیں؟
چین ڈرائیو کے تناؤ کے کام کرنے کی وشوسنییتا کو بہتر بنانے اور سروس کی زندگی کو بڑھانے پر واضح اثرات مرتب ہوتے ہیں۔تاہم، یہ واضح رہے کہ ضرورت سے زیادہ تناؤ قبضے کے مخصوص دباؤ کو بڑھا دے گا اور چین کی ترسیل کی صلاحیت کو کم کر دے گا۔لہذا، مندرجہ ذیل حالات میں کشیدگی کی ضرورت ہے:
1. زنجیر کی لمبائی ٹوٹ پھوٹ کے بعد لمبا ہو جائے گی، تاکہ مناسب ساگ اور ہموار ڈھیلے کنارے کے بوجھ کو یقینی بنایا جا سکے۔
2. جب دو پہیوں کے درمیان درمیانی فاصلہ ایڈجسٹ نہیں کیا جا سکتا یا ایڈجسٹ کرنا مشکل ہو؛
3. جب سپروکیٹ سینٹر کا فاصلہ بہت زیادہ ہو (A>50P)؛
4. جب عمودی طور پر ترتیب دیا جائے؛
5. پلسٹنگ بوجھ، کمپن، اثر؛
6. بڑی رفتار کے تناسب اور چھوٹے سپروکیٹ کے ساتھ سپروکیٹ کا لپیٹ کا زاویہ 120° سے کم ہے۔زنجیر کے تناؤ کو ساگ کی مقدار سے کنٹرول کیا جاتا ہے: عمودی ترتیب کے لیے منٹ (0.01-0.015)A اور افقی ترتیب کے لیے 0.02A؛عام ٹرانسمیشن کے لیے زیادہ سے زیادہ 3؟ منٹ اور درست ٹرانسمیشن کے لیے 2 منٹ ہے۔

چین کشیدگی کا طریقہ:
1. سپروکیٹ سینٹر فاصلے کو ایڈجسٹ کریں؛
2. تناؤ کے لیے ٹینشننگ سپروکیٹ استعمال کریں۔
3. تناؤ کے لیے ٹینشننگ رولرس استعمال کریں۔
4. تناؤ کے لیے لچکدار پریشر پلیٹ یا لچکدار سپروکیٹ استعمال کریں۔
5. ہائیڈرولک کشیدگی.تنگ کنارے کو سخت کرتے وقت، کمپن کو کم کرنے کے لیے اسے تنگ کنارے کے اندر سے سخت کیا جانا چاہیے۔ڈھیلے کنارے پر سختی کرتے وقت، اگر سپروکیٹ لپیٹ کے زاویہ کے رشتے پر غور کیا جائے، تو تناؤ چھوٹے سپروکیٹ کے قریب 4p پر ہونا چاہیے؛اگر جھیل کو ختم سمجھا جاتا ہے تو، بڑے سپروکیٹ کے خلاف 4p پر سخت کیا جانا چاہئے یا اس مقام پر جہاں ڈھیلا کنارے سب سے زیادہ جھکتا ہے۔