سائیکل کے اگلے پٹری اور زنجیر کے درمیان رگڑ ہے۔میں اسے کیسے ایڈجسٹ کروں؟

سامنے کی پٹڑی کو ایڈجسٹ کریں۔سامنے کی پٹڑی پر دو پیچ ہیں۔ایک پر "H" اور دوسرے پر "L" کا نشان لگایا گیا ہے۔اگر بڑی زنجیر گراؤنڈ نہیں ہے بلکہ درمیانی زنجیر ہے، تو آپ L کو ٹھیک کر سکتے ہیں تاکہ سامنے کا ڈیریلر کیلیبریشن چینرنگ کے قریب ہو۔

سائیکل ٹرانسمیشن سسٹم کا کام مختلف سامنے اور پیچھے سائز کی چین اور گیئر پلیٹوں کے درمیان تعاون کو تبدیل کرکے گاڑی کی رفتار کو تبدیل کرنا ہے۔سامنے کی زنجیر کا سائز اور پیچھے کی زنجیر کا سائز اس بات کا تعین کرتا ہے کہ سائیکل کے پیڈل کتنے سخت ہیں۔

سامنے کی زنجیر جتنی بڑی اور پیچھے کی زنجیر جتنی چھوٹی ہوگی، پیڈلنگ کرتے وقت یہ اتنا ہی زیادہ محنتی ہوگا۔سامنے کی زنجیر جتنی چھوٹی اور پیچھے کی زنجیر جتنی بڑی ہوگی، پیڈلنگ کرتے وقت آپ کو اتنا ہی آسان محسوس ہوگا۔مختلف سواروں کی صلاحیتوں کے مطابق، سائیکل کی رفتار کو آگے اور پیچھے کی زنجیروں کے سائز کو ایڈجسٹ کرکے، یا سڑک کے مختلف حصوں اور سڑک کے حالات سے نمٹنے کے لیے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔

توسیعی معلومات:

جب پیڈل کو روک دیا جاتا ہے، زنجیر اور جیکٹ نہیں گھومتے ہیں، لیکن پیچھے کا پہیہ پھر بھی کور اور جیک کو جڑتا ہونے کے عمل کے تحت آگے گھومنے کے لیے چلاتا ہے۔اس وقت، فلائی وہیل کے اندرونی دانت ایک دوسرے کے مقابلے میں سلائیڈ ہوتے ہیں، اس طرح کور کو کور سے سکیڑتے ہیں۔بچے کی سلاٹ میں، Qianjin نے Qianjin بہار کو دوبارہ کمپریس کیا.جب جیک ٹوتھ کی نوک فلائی وہیل کے اندرونی دانت کے اوپری حصے پر پھسلتی ہے، تو جیک اسپرنگ کو سب سے زیادہ کمپریس کیا جاتا ہے۔اگر یہ تھوڑا سا آگے بڑھتا ہے، تو جیک اسپرنگ کے ذریعے دانت کی جڑ پر اچھال جاتا ہے، جس سے "کلک" کی آواز آتی ہے۔

کور تیزی سے گھومتا ہے، اور وزن تیزی سے ہر فلائی وہیل کے اندرونی دانتوں پر پھسلتا ہے، جس سے "کلک کلک" آواز آتی ہے۔جب پیڈل کو مخالف سمت میں چلایا جاتا ہے، تو کوٹ مخالف سمت میں گھومے گا، جو جیک کے سلائیڈنگ کو تیز کرے گا اور "کلک کلک" کی آواز کو تیز تر بنائے گا۔ملٹی اسٹیج فلائی وہیل سائیکل ٹرانسمیشن میں ایک اہم جزو ہے۔