В основному це викликано ослабленням двох кріпильних гайок заднього колеса.Будь ласка, негайно затягніть їх, але перед затягуванням перевірте цілісність ланцюга.При наявності пошкоджень рекомендується замінити;попередньо затягніть його.Запит Відрегулювавши натяг ланцюга, затягніть його все.
Вчасно відрегулюйте ланцюг мотоцикла на рівні 15-20 мм.Часто перевіряйте буферний підшипник і вчасно додавайте мастило.Оскільки підшипник працює в жорстких умовах, коли він втрачає мастило, пошкодження може бути великим.Після пошкодження підшипника , це призведе до нахилу задньої зірочки, що може спричинити знос бокової частини ланцюга зірочки або легко спричинити падіння ланцюга.
На додаток до налаштування шкали регулювання ланцюга, візуально спостерігайте, чи передні та задні зірочки та ланцюг знаходяться на одній прямій лінії, оскільки рама або вилка заднього колеса можуть бути пошкоджені.
Під час заміни ланцюга слід звернути увагу на його заміну високоякісними виробами, виготовленими з якісних матеріалів і високої майстерності (зазвичай аксесуари на спеціальних станціях ремонту є більш формальними), що може подовжити термін його служби.Не ласі на дешевизну і купуйте неякісну продукцію, особливо неякісні зірочки.Є багато ексцентричних і нецентральних виробів.Після придбання та заміни ви побачите, що ланцюг раптово натягнувся та ослаб, а наслідки непередбачувані.
Часто перевіряйте відповідність зазору між гумовою втулкою буфера задньої вилки, вилкою колеса та валом вилки колеса, тому що це вимагає чіткого бічного зазору між задньою вилкою та рамою, а також гнучкого руху вгору та вниз.Тільки таким чином можна забезпечити задню вилку та автомобіль.Каркас можна сформувати в одне тіло, не впливаючи на амортизаційний ефект заднього амортизатора.
З'єднання між задньою вилкою і рамою здійснюється через вал вилки, також вона оснащена буферною гумовою втулкою.Оскільки якість вітчизняних буферних гумових рукавів наразі не дуже стабільна, вона особливо схильна до розхитування.
Час публікації: 20 грудня 2023 р