Основні несправності ланцюгових передач наступні:
(1)
Пошкодження пластини ланцюга від втоми: під дією постійного натягу краю та натягу краю ланцюга після певної кількості циклів пластина ланцюга зазнає втоми.За нормальних умов змащення втомна міцність ланцюгової пластини є основним фактором, що обмежує несучу здатність ланцюгової передачі.
(2)
Пошкодження роликів і втулок від ударної втоми: Вплив ланцюгової передачі в зачеплення спочатку відчувають ролики і втулки.Під час повторюваних ударів і після певної кількості циклів ролики та втулки можуть пошкодитися від ударної втоми.Цей режим несправності здебільшого виникає в середньо- та високошвидкісних закритих ланцюгових передачах.
(3)
Склеювання штифта та втулки. Якщо змащення неправильне або швидкість надто висока, робочі поверхні штифта та втулки склеюються.Склеювання обмежує граничну швидкість ланцюгової передачі.
(4) Зношення петлі ланцюга: після того, як петля зношена, ланки ланцюга стають довшими, що може легко спричинити пропуск зубів або від’єднання ланцюга.Відкрита трансмісія, суворі умови навколишнього середовища або погане змащування та ущільнення можуть легко спричинити знос шарнірів, таким чином різко скорочуючи термін служби ланцюга.
(5)
Поломка через навантаження: ця поломка часто трапляється в трансмісіях з низькими швидкостями та великим навантаженням.За певного терміну служби, починаючи з режиму відмови, можна отримати вираз граничної потужності.
Час публікації: 21 лютого 2024 р