1. Мотоциклетні ланцюги класифікуються за конструктивною формою:
(1) Більшість ланцюгів, які використовуються в мотоциклетних двигунах, є втулковими.Втулковий ланцюг, який використовується в двигуні, можна розділити на ланцюг ГРМ або ланцюг ГРМ (кулачковий ланцюг), ланцюг балансування та ланцюг масляного насоса (використовується в двигунах з великим об’ємом).
(2) Ланцюг мотоцикла, який використовується поза двигуном, є трансмісійним ланцюгом (або приводним ланцюгом), який використовується для приводу заднього колеса, і більшість із них використовують роликові ланцюги.Високоякісні мотоциклетні ланцюги включають повний асортимент мотоциклетних муфтових ланцюгів, мотоциклетних роликових ланцюгів, мотоциклетних кільцевих ущільнювальних ланцюгів і мотоциклетних зубчастих ланцюгів (безшумні ланцюги).
(3) Ущільнювальний ланцюг із ущільнювальним кільцем мотоцикла (ланцюг масляного ущільнення) — це високопродуктивний ланцюг трансмісії, спеціально розроблений і виготовлений для мотоциклетних гонок і перегонів.Ланцюг оснащений спеціальним ущільнювальним кільцем для захисту мастила в ланцюзі від пилу та бруду.
Регулювання та обслуговування ланцюга мотоцикла:
(1) Ланцюг мотоцикла слід регулярно регулювати, якщо це необхідно, і необхідно підтримувати хорошу прямість і натяг під час процесу регулювання.Так звана прямолінійність полягає в тому, щоб велика і мала зірочки та ланцюг були на одній прямій лінії.Тільки так ми можемо гарантувати, що передні ланцюги та ланцюги не зношуються надто швидко, а ланцюг не спадає під час руху.Занадто слабе або занадто туге прискорює знос або пошкодження ланцюга та зіркових кілець.
(2) Під час використання ланцюга нормальний знос поступово подовжує ланцюг, спричиняючи поступове провисання ланцюга, сильну вібрацію ланцюга, збільшення зносу ланцюга та навіть пропускання зубів і втрату зубів.Тому слід своєчасно відрегулювати його герметичність.
(3) Як правило, натяг ланцюга потрібно регулювати кожні 1000 км.Правильне регулювання повинно полягати в тому, щоб переміщати ланцюг вгору-вниз вручну так, щоб відстань руху ланцюга вгору-вниз була в діапазоні від 15 мм до 20 мм.В умовах перевантаження, наприклад, під час їзди по брудній дорозі, необхідні часті налаштування.
4) Якщо можливо, для обслуговування найкраще використовувати спеціальне мастило для ланцюга.У реальному житті часто можна побачити, як користувачі змивають відпрацьоване масло з двигуна на ланцюг, в результаті чого шини та рама покриваються чорним маслом, що не тільки впливає на зовнішній вигляд, але й спричиняє прилипання густого пилу до двигуна. ланцюг..Особливо в дощові та снігові дні налиплий пісок спричиняє передчасний знос ланцюгової зірочки та скорочує термін її служби.
(5) Регулярно очищайте ланцюг і зубчастий диск і вчасно додавайте мастило.Якщо є дощ, сніг і брудні дороги, необхідно посилити технічне обслуговування ланцюга та зубчастого диска.Тільки так можна продовжити термін служби ланцюга і зубчастого диска.
Час публікації: 09 жовтня 2023 р