موتسىكلىت زەنجىرىنىڭ ئالدى ۋە ئارقا چىشلىرى ئۆلچەم ياكى چوڭ-كىچىكلىكىگە ئاساسەن تۈرگە ئايرىلىدۇ ، چىشلىق چاق ئۆلچىمى ئۆلچەملىك ۋە ئۆلچەمسىز دەپ ئايرىلىدۇ.
ئۆلچەملىك چىشلىق چاقنىڭ ئاساسلىق تىپلىرى: M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25.ئوقيانى ئوققا ئەگمە ياكى تەۋرەنمەي ئورنىتىش كېرەك.ئوخشاش توك يەتكۈزۈش قۇراشتۇرۇشىدا ، ئىككى ئوقنىڭ ئاخىرقى يۈزى ئوخشاش ئايروپىلاندا بولۇشى كېرەك.ئوق ئارىلىقىنىڭ مەركىزى ئارىلىقى 0.5 مېتىردىن تۆۋەن بولغاندا ، يول قويغىلى بولىدىغان ئېغىش 1 مىللىمېتىر بولىدۇ.ئوق ئارىلىقىنىڭ مەركىزى ئارىلىقى 0.5 مېتىردىن ئېشىپ كەتسە ، يول قويغىلى بولىدىغان ئېغىش 2 مىللىمېتىر بولىدۇ.
كېڭەيتىلگەن ئۇچۇرلار:
چامغۇرنى قاتتىق كىيگەندىن كېيىن ، يېڭى چاتما ۋە يېڭى زەنجىرنى بىرلا ۋاقىتتا ئالماشتۇرۇپ ، ياخشى ماسلىشىشقا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.سىز پەقەت يېڭى زەنجىر ياكى يېڭى چاتقالنىلا ئالماشتۇرالمايسىز.بولمىسا ئۇ ياخشى ماسلاشماسلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، يېڭى زەنجىر ياكى يېڭى ئوقنىڭ ئۇپرىشىنى تېزلىتىدۇ.چاتقالنىڭ چىش يۈزى مەلۇم دەرىجىدە كىيگەندىن كېيىن ، ئۇنى ۋاقتىدا بۇراش كېرەك (تەڭشىگىلى بولىدىغان يۈزى بىلەن ئىشلىتىلىدىغان ئوقيانى كۆرسىتىدۇ).ئىشلىتىش ۋاقتىنى ئۇزارتىش.
كونا كۆتۈرۈش زەنجىرىنى بەزى يېڭى زەنجىرلەر بىلەن ئارىلاشتۇرغىلى بولمايدۇ ، بولمىسا ئۇ يەتكۈزۈشتە ئاسانلا تەسىر پەيدا قىلىپ ، زەنجىرنى بۇزىدۇ.خىزمەت جەريانىدا ۋاقتىدا كۆتۈرۈش زەنجىرىگە سىلىقلاش مېيى قوشۇشنى ئۇنتۇپ قالماڭ.سىلىقلاش مېيى چوقۇم رول بىلەن ئىچكى يەڭ ئوتتۇرىسىدىكى ماس بوشلۇققا كىرىپ ، خىزمەت شارائىتىنى ياخشىلاپ ، ئۇپراشنى ئازايتىشى كېرەك.
يوللانغان ۋاقتى: 10-ئاينىڭ 11-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە