سەۋەبى:
1. سۈپىتى ناچار ، كەمتۈك خام ئەشيا.
2. ئۇزۇن مۇددەت مەشغۇلات قىلغاندىن كېيىن ، ئۇلىنىش ئوتتۇرىسىدا تەكشى ئۇپراش ۋە شالاڭلىشىش بولىدۇ ، ھارغىنلىققا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ناچار بولىدۇ.
3. زەنجىر داتلىشىپ داتلىشىپ بۇزۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ
4. ماي بەك كۆپ بولۇپ كەتسە ، كۈچلۈك مىنگەندە چىشنىڭ قاتتىق سەكرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
5. زەنجىر ئۇلىنىشى بەك چىڭ ھەم چىڭ بولۇپ ، بۇزۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئۇسۇلى:
ئادەتتە ماشىنا زەنجىرى يېرىم يولدا بۇزۇلۇپ كېتىدۇ.ئەگەر سىزدە زەنجىر ئۈزگۈچ ۋە تېز باغلانما بولسا ، بۇزۇلغان زەنجىرنى كەينىگە ئۇلىسىڭىز بولىدۇ.ئۇنداق بولمايدىكەن ، ئۇنى رېمونت قىلىش ئورنىغا ئىتتىرىپ قويسىڭىز بولىدۇ ، ياكى ياخشى زەنجىرسىمان قىستۇرما تەكلىپلەرنى تەييارلىغان بولسىڭىز ، بولقا قاتارلىق بىر قىسىم ئاساسلىق قوراللارنى قوبۇل قىلغىلى بولمايدۇ ، ئەمما ئۇلار ئاۋارىچىلىق ۋە ۋاقىت ئىسراپ قىلىدۇ ، ئۇ شۇنداق. يولدا ئۇلارنى رېمونت قىلىش تەۋسىيە قىلىنمايدۇ.
ئالدى بىلەن پۈتۈن بۇزۇلغان زەنجىرنى ئېلىۋېتىڭ ، زەنجىر ئۈزگۈچنىڭ ئۈستۈنكى تاياقچىسى بىلەن زەنجىردىكى چىۋىقنى توغرىلاڭ ، ئاندىن زەنجىر ئۈزگۈچنى ئاستا-ئاستا چىڭىتىپ ، چىۋىقنى ئېلىڭ ھەمدە زەنجىرنى تېزلىكتە بىر ئالدى ۋە بىر تەتۈر زەنجىر بىلەن باغلاڭ. ئىككى ئۇچىدا ، ئاندىن ئىككى ئۇچىنى باغلاڭ ، بۇزۇلغان زەنجىر ئۇلىنىدۇ.
ئەگەر قورال ۋە ماتېرىياللىرىڭىز بولسا بۇنى قىلغىلى بولىدۇ.ئەگەر ئالدىن تەييارلىق قىلمىسىڭىز ، ئادەتتە ئۇنى رېمونت ئورنىغا ئىتتىرىپ قويسىڭىز بولىدۇ ، دائىم ماي قولىڭىزغا ئېرىشەلەيسىز.ئىككىنچىدىن ، ئومۇمىي زەنجىر بۇزۇلدى ، بۇ قېرىشنىڭ ئېغىرلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، ئەڭ ياخشىسى يېڭى زەنجىرنى بالدۇرراق ئالماشتۇرۇش كېرەك.
يوللانغان ۋاقتى: 8-ئاينىڭ 30-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە