Әгәр дә сакланмаса, ул өзеләчәк.
Әгәр дә мотоцикл чылбыры озак тотылмаса, ул нефть һәм су җитмәү аркасында дат булыр, нәтиҗәдә мотоцикл чылбыры белән тулысынча катнаша алмаячак, бу чылбырның картайуына, өзелүенә һәм өзелүенә китерәчәк.Әгәр дә чылбыр артык иркен булса, тапшыру коэффициенты һәм электр тапшыруы гарантияләнә алмый.Әгәр дә чылбыр бик тыгыз булса, ул җиңел генә тузар һәм өзелер.Әгәр дә чылбыр бик иркен булса, тикшерү һәм алыштыру өчен ремонт кибетенә бару яхшырак.
Мотоцикл чылбырын тоту ысуллары
Пычрак чылбырны чистартуның иң яхшы ысулы - чылбыр чистарткыч куллану.Ләкин, двигатель майы балчык сыман пычрак тудырса, резина мөһер боҗрасына зыян китермәүче үтеп керә торган майлау куллану да эффектив.
Тизләнгәндә момент белән тартылган һәм тизләнеш вакытында кире момент белән тартылган чылбырлар еш өзлексез зур көч белән тартыла.1970-нче еллар ахырыннан нефть белән мөһерләнгән чылбырлар барлыкка килү, чылбыр эчендәге кадаклар һәм куаклар арасында майлау майы мөһерләнгән, чылбырның ныклыгын яхшыртты.
Нефть белән мөһерләнгән чылбырларның барлыкка килүе чыннан да чылбырның хезмәт срогын арттырды, ләкин майлау өчен чылбыр эчендәге кадаклар һәм куаклар арасында майлау мае булса да, чылбыр тәлинкәләре тишек тәлинкәсе белән чылбыр арасында сандугачлы. чылбыр һәм куаклар, һәм чылбырның ике ягында.
Хезмәт күрсәтү вакыты төрле чылбыр маркалары арасында төрле булса да, чылбырны чистартырга һәм 500 км йөртүдә майларга кирәк.Моннан тыш, яңгырлы көннәрдә йөргәннән соң чылбырны да сакларга кирәк.
Двигатель майын кушмасалар да, двигатель өзелмәячәк дип уйлаган рыцарьлар булырга тиеш түгел.Ләкин, кайберәүләр бу нефть белән мөһерләнгән чылбыр булганга, аны еракрак йөртсәгез дә мөһим түгел дип уйларга мөмкин.Моны эшләп, чылбыр белән чылбыр арасындагы майлау бетсә, металл өлешләр арасында туры сүрелү тузуга китерәчәк.
Пост вакыты: 23-2023 ноябрь