Әгәр дә сакланмаса, ул өзеләчәк.
Әгәр дә мотоцикл чылбыры озак тотылмаса, ул нефть һәм су җитмәү аркасында дат булыр, нәтиҗәдә мотоцикл чылбыры белән тулысынча катнаша алмаячак, бу чылбырның картайуына, өзелүенә һәм өзелүенә китерәчәк.Әгәр дә чылбыр артык иркен булса, тапшыру коэффициенты һәм электр тапшыруы гарантияләнә алмый.Әгәр дә чылбыр бик тыгыз булса, ул җиңел генә тузар һәм өзелер.Әгәр дә чылбыр бик иркен булса, тикшерү һәм алыштыру өчен ремонт кибетенә бару яхшырак.
Мотоцикл чылбырын тоту ысуллары
Пычрак чылбырны чистартуның иң яхшы ысулы - чылбыр чистарткыч куллану.Ләкин, двигатель майы балчык сыман пычрак тудырса, резина мөһер боҗрасына зыян китермәүче үтеп керә торган майлау куллану да эффектив.
Тизләнгәндә момент белән тартылган һәм тизләнеш вакытында кире момент белән тартылган чылбырлар еш өзлексез зур көч белән тартыла.1970-нче еллар ахырыннан чылбырның чыдамлыгы шактый яхшырды, чылбыр белән кадаклар һәм куаклар арасында майлау майын мөһерләгән нефть белән мөһерләнгән чылбыр барлыкка килгәннән бирле.
Нефть белән мөһерләнгән чылбырның барлыкка килүе чылбырның хезмәт срогын арттыра, ләкин майлау өчен чылбырның эчке кадаклары һәм куаклары арасында майлау мае булса да, чылбыр тәлинкәләре чылбыр белән чылбыр арасында сандугачлы, чылбыр һәм куак, чылбырның ике ягында да өлешләр арасындагы каучук мөһерләрне һаман да чистартырга һәм тыштан майларга кирәк.
Хезмәт күрсәтү вакыты төрле чылбыр маркалары арасында төрле булса да, чылбырны чистартырга һәм 500 км йөртүдә майларга кирәк.Моннан тыш, яңгырлы көннәрдә йөргәннән соң чылбырны да сакларга кирәк.
Двигатель майын кушмасалар да, двигатель өзелмәячәк дип уйлаган рыцарьлар булырга тиеш түгел.Ләкин, кайберәүләр бу нефть белән мөһерләнгән чылбыр булганга, аны еракрак йөртсәгез дә мөһим түгел дип уйларга мөмкин.Моны эшләп, чылбыр белән чылбыр арасындагы майлау бетсә, металл өлешләр арасында туры сүрелү тузуга китерәчәк.
Пост вакыты: 08-2023 сентябрь