Мотоцикл чылбыры бик иркен булып китә һәм аны ныклап көйләп булмый
Озак вакытлы югары тизлекле чылбыр әйләнеше, тапшыру көченең тарту көче һәм үзе белән тузан һ.б сүрелү аркасында чылбыр һәм приборлар тузалар, бу аерма арта һәм чылбыр бош була.Хәтта билгеле бер оригиналь көйләнә торган диапазонда көйләү проблеманы чишә алмый.
Әгәр дә чылбыр озак вакыт югары тизлектә әйләнсә, чылбыр киеренкелек тәэсирендә деформацияләнәчәк, озынайтачак яки борылачак.
Беренче чишелеш - уртак картаны чылбыр кушылмасыннан чыгару, чыгарылган чылбырны кәрәз башына артка кую, ситуация буенча бер-ике бүлекне чистарту, мотоциклның арткы ук белән тизлек тартмасы арасын этәрү, һәм чылбыр кушылмасын яңадан урнаштырыгыз., чылбырны урнаштырыгыз, чылбырны тиешле киеренкелеккә ныгыту өчен арткы укны көйләү винтасын көйләгез.
Икенче чишелеш - каты тузган яки деформацияләнгән һәм борылган чылбырлар өчен.Aboveгарыда әйтелгән чаралар күрелсә дә, шау-шу көчәячәк һәм машина йөртү вакытында чылбыр җиңел генә егылып төшәчәк.Чылбырны яки җиһазны алыштырырга кирәк, яисә икесен дә.Бар булганны тулысынча чишегез
проблемалар.
Пост вакыты: 04-2023 сентябрь