Яңа сатып алынган тау велосипедының алгы дереллагы сызылган булса, мин нәрсә эшләргә тиеш?

Тау велосипедының алгы дерейл чылбырын көйләргә кирәк. Конкрет адымнар түбәндәгечә:
1. Башта H һәм L позицияләрен көйләгез. Башта чылбырны тышкы позициягә көйләгез (ул 24 тизлек булса, аны 3-8, 27 тизлекне 3-9 га көйләгез һ.б.). Алгы дерейлерның H винтасын сәгать каршысына көйләгез, әкренләп 1/4 борылыш белән көйләгез, бу прибор сүрелмичә көйләнгәнче.
2. Аннары чылбырны эчке урынга куегыз (1-1 җиһаз). Әгәр дә чылбыр бу вакытта эчке юл күрсәткеч тәлинкәсенә сөртелсә, алгы дерейлның L винтасын сәгать каршысына көйләгез. Әлбәттә, әгәр дә ул сөртелмәсә дә, чылбыр эчке күрсәткеч тәлинкәсеннән бик ерак булса, аны 1-2 мм ераклыкта калдырып, сәгать юлы белән якынрак урнаштырыгыз.
3. Ниһаять, алгы чылбырны урта тәлинкәгә куегыз һәм 2-1 һәм 2-8 / 9 көйләгез. Әгәр дә тышкы күрсәткеч тәлинкәсенә 2-9 сөртелсә, алгы дерейлның нечкә көйләү винтасын сәгать каршысына көйләгез (чыга торган винт); әгәр 2-1 эчке күрсәткеч тәлинкәсенә сөртелсә, алгы дерейлның нечкә көйләү винтасын сәгать юлы белән көйләгез.
Искәрмә: L - түбән лимит, H - югары лимит, ягъни L винтасы алгы дерелла белән сул һәм уң хәрәкәтне 1нче җайланмада контрольдә тота, һәм H винтасы 3 нче җиһазда сул һәм уң хәрәкәтне контрольдә тота. .