1. Чылбыр киемен тизләтү
Чүп-чар формалашуы - Мотоциклда йөргәннән соң, һава торышы һәм юл шартлары төрле булганлыктан, чылбырдагы оригиналь майлау майы әкренләп тузанга һәм комга ябышачак.Калын кара балчык катламы әкренләп формалаша һәм чылбырга ябыша.Чүп шулай ук чылбырның оригиналь майлау майын майлау эффектын югалтачак.
Чүплектәге яхшы ком һәм тузан тапшыру процессында алгы һәм арткы җиһаз дискларын киеп йөрүне дәвам итәчәк.Техник дискларның тешләре әкренләп кискенләшәчәк, һәм чылбыр белән туры килгән аерма зуррак һәм зуррак булачак, бу гадәти булмаган тавышка китерергә мөмкин.
2. Чылбыр озынлыгын тизләтү
Чүпрәк кранчаны гына түгел, чылбырлар арасындагы тоташтыргыч валны да киеп, чылбырның әкренләп озынлыгына китерәчәк.Бу вакытта чылбыр киеренкелеге гадәти булмаган шау-шу, чылбыр отряды һәм тигез булмаган көч булмасын өчен көйләнергә тиеш.
3. Күренми
Чүпрәле катлам чылбырны кара төсле һәм хәтта җирәнгеч итәчәк.Мотоцикл чистартылса да, чылбырны һәрвакыт су белән чистартып булмый.
3. Чылбырны чистарту
1. Материаллар әзерләгез
Чылбыр комплекты (чистарту агенты, чылбыр майы һәм махсус кисточка) һәм картон, бер пар перчатка әзерләү яхшырак.Зур рамка булган машина булу уңайлырак.Notк икән, сез кадр кулланырга уйлый аласыз.
2. Чылбыр адымнарын чистарт
A. Беренчедән, калын чүпне йомшарту һәм чистарту эффектын яхшырту өчен чылбырдагы балчыкны чыгару өчен чиста куллана аласыз.
Б. Әгәр зур стенд яки күтәрү рамкасы булса, машинаның арткы тәгәрмәче күтәрелергә һәм нейтраль җиһазларга салынырга мөмкин.Беренчел чистарту өчен югыч һәм кисточка кулланыгыз.
В. Чүпнең күпчелек өлешен чыгарып, чылбырның оригиналь металлын фаш иткәннән соң, калган чүпне тулысынча бетерү һәм чылбырның оригиналь төсен торгызу өчен аны яңадан чистартучы агент белән сиптерегез.
D. Сайт шартлары булганда, сез чылбырны чистартканнан соң чиста су белән чайкап була, шулай итеп чистартылган, ләкин бөтенләй төшмәгән кайбер пычрак таплар яшерерлек урын юк, аннары коры тукыма белән чистартыгыз.Әгәр дә корылма булмаса, чылбырны чистартканнан соң, сез аны коры тукыма белән чистарта аласыз.Чистарткач, чылбыр оригиналь металл төсне торгыза ала.Бу вакытта чылбыр майларын кулланыгыз, чылбыр шарларына юнәлтегез һәм аны түгәрәккә сиптерегез.Күбрәк сипмәскә онытмагыз, түгәрәккә аз күләмдә сипсәгез һәм 30 минут басып торсагыз, май ыргыту җиңел булмас.
F. Урында чистарту - чөнки чистарту агенты сипкәндә, тәгәрмәч чокырына бәрелү җиңел.Ниһаять, тәгәрмәч челтәрен юу юлы белән дымланган тукымалар белән сөртегез, буялган картонны төреп ташлагыз, идәнне чистартыгыз.
4. Чылбыр майын куллануның өстенлекләре
Күпчелек машина сөючеләр яңа двигатель майын кулланалар һәм двигатель майын чылбырлы майлау материаллары итеп кулланалар.Без моны якламыйбыз һәм каршы түгел.Ләкин, двигатель майы майлый алганга, тузанга һәм яхшы комга ябышу җиңел, һәм аның эффективлыгы кыска.Чылбыр тиз яңгырый, аеруча яңгыр яуганнан соң.
Чылбыр майын куллануның иң яхшы ягы - чылбыр билгеле бер дәрәҗәдә молибден дезулфидын кушып һәм яхшырак ябышу белән нефть базасын кулланып яңартылды, чылбыр майы двигатель майы кебек майны азрак киметә.Майлар шешә спрей банкаларына керәләр, аларны куллану һәм йөртү җиңелрәк, сәяхәт вакытында булырга тиеш.
Пост вакыты: 07-2023 сентябрь