Алгы тапшыруда ике винт бар, алар янында "H" һәм "L" тамгасы куелган, алар тапшыру хәрәкәтен чикли.Алар арасында “Н” зур тизлекне аңлата, ул зур капка, ә “L” түбән тизлекне аңлата, бу кечкенә капка.
Чылбырның кайсы очында дерейлны тартырга телисез, винтны теге якка бераз борыгыз.Сүрелү булмаганчы аны кысмагыз, югыйсә чылбыр төшеп калыр;өстәвенә, күчерү чарасы урында булырга тиеш.Әгәр алгы тәгәрмәч чылбыры тышкы боҗрада булса, арткы тәгәрмәч чылбыры эчке боҗрада булса, сүрелү гадәти хәл.
HL винт, нигездә, үзгәрү ситуациясенә карап көйләнә.Сүрелү проблемасын көйләгәндә, чылбырның көйләнгәнче алгы һәм арткы тишекләрнең шул ук кыр читенә сөртелүенә инаныгыз.
Тау велосипедларын куллану өчен саклык чаралары:
Велосипедларны чиста тоту өчен еш сөртергә кирәк.Велосипедны сөртү өчен, сөртү агенты буларак 50% двигатель майы һәм 50% бензин катнашмасын кулланыгыз.Машинаны чистартып кына, төрле өлешләрдәге кимчелекләрне вакытында табып, тиз арада ремонтлап, тренировкаларның һәм көндәшлекнең алга китешен тәэмин итү өчен.
Спортчылар көн саен машиналарын сөртергә тиеш.Сөртеп, ул велосипедны чиста һәм матур итеп саклый алмый, шулай ук велосипедның төрле өлешләренең бөтенлеген тикшерергә, спортчыларның җаваплылык һәм профессиональлек хисе үстерергә ярдәм итә.
Транспортны тикшергәндә игътибар итегез: рамкада, алгы вагонда һәм бүтән өлешләрдә ярыклар, деформацияләр булырга тиеш түгел, һәр өлештәге винталар тыгыз булырга тиеш, һәм тоткычлар сыгылучан әйләнергә мөмкин.
Чылбырның нормаль эшләвен тәэмин итү өчен, чылбырдагы һәр сылтаманы игътибар белән тикшерегез.Конкурс вакытында чылбырны яңасы белән алыштырмагыз, яңа чылбыр иске җиһазга туры килмәсен һәм чылбырның өзелүенә китермәсен.Аны алыштырырга кирәк булганда, чылбыр һәм виногны бергә алыштырырга кирәк
Пост вакыты: 29-2023 ноябрь