Мотоцикл чылбырының тыгызлыгын ничек тикшерергә: Чылбырның урта өлешен алу өчен винтовка кулланыгыз.Әгәр сикерү зур булмаса һәм чылбыр бер-берсенә капланмаса, бу тыгызлык урынлы дигән сүз.Тыюлык чылбырның урта өлешенә күтәрелгәндә бәйле.
Бу көннәрдә күпчелек велосипедлар чылбыр белән йөртелә, һәм, әлбәттә, берничә педаль чылбыр белән йөртелә.Билбау дискы белән чагыштырганда, чылбырлы саклагыч ышанычлы эш, югары эффективлык, зур тапшыру көче һ.б. өстенлекләренә ия, һәм кырыс шартларда эшли ала.Ләкин, күп җайдаклар аны җиңел озынлыгы өчен тәнкыйтьлиләр.Чылбырның тыгызлыгы машина йөртүенә турыдан-туры тәэсир итәчәк.
Күпчелек модельләрдә чылбыр күрсәтмәләре бар, һәм өске һәм аскы диапазон 15-20 мм арасында.Чылбырның йөзүче диапазоны төрле модельләр өчен төрле.Гомумән алганда, юлдан читтә булган мотоцикллар чагыштырмача зур, һәм аларга озак вакыт сугу шокы белән, гадәти диапазон бәясенә ирешү өчен, алар белән чагыштырырга кирәк.
Киңәйтелгән мәгълүмат:
Мотоцикл чылбырларын куллану өчен саклык чаралары түбәндәгечә:
Яңа чуалыш - кулланудан соң бик озын яки сузылган, көйләү кыенлашкан.Сылтамаларның урынлы итеп чыгарылырга мөмкин, ләкин хәтта сан булырга тиеш.Ссылка чылбырның аркасы аша үтәргә тиеш, йозак тәлинкәсе тышка керергә тиеш.Lock тәлинкәсенең ачылу юнәлеше әйләнү юнәлешенә капма-каршы булырга тиеш.
Спрокның каты кигәннән соң, яңа спрокпе һәм яңа чылбыр яхшы селкенү өчен бер үк вакытта алыштырылырга тиеш.Яңа чылбыр яки спротны берүзе алыштырып булмый.Otherwiseгыйсә, ул начар мөһер тудырачак һәм яңа чылбыр яки спрок киемен тизләтәчәк.Спрок касәсенең теш өслеге билгеле бер дәрәҗәдә киенгәндә, аны кире кайтарырга һәм вакытында кулланылырга тиеш (көйләнә торган өслектә кулланылган спрокка сылтамасы).Куллану вакытын озайтыгыз.
Пост вакыты: Сеп-02-2023