Мотоцикл чылбырының тыгызлыгын ничек тикшерергә: Чылбырның урта өлешен алу өчен винтовка кулланыгыз. Әгәр сикерү зур булмаса һәм чылбыр бер-берсенә капланмаса, бу тыгызлык урынлы дигән сүз. Тыюлык чылбырның урта өлешенә бәйле.
Бу көннәрдә күпчелек велосипедлар чылбыр белән йөртелә, һәм, әлбәттә, берничә педаль чылбыр белән йөртелә. Билбау дискы белән чагыштырганда, чылбырлы саклагыч ышанычлы эш, югары эффективлык, зур тапшыру көче һ.б. өстенлекләренә ия, һәм кырыс шартларда эшли ала. Ләкин, күп җайдаклар аны җиңел озынлыгы өчен тәнкыйтьлиләр. Чылбырның тыгызлыгы машина йөртүенә турыдан-туры тәэсир итәчәк.
Күпчелек модельләрдә чылбыр күрсәтмәләре бар, һәм өске һәм аскы диапазон 15-20 мм арасында. Чылбырның йөзү диапазоны төрле модельләр өчен төрле. Гадәттә, юл читендәге мотоцикллар чагыштырмача зур, һәм алар гадәти диапазон кыйммәтенә ирешү өчен озын сызыклы арткы шок сиңгеч белән кысылырга тиеш.
Киңәйтелгән мәгълүмат:
Мотоцикл чылбырларын куллану өчен саклык чаралары түбәндәгечә:
Яңа чана бик озын яки кулланылганнан соң сузылган, көйләү кыенлаша. Сылтамалар тиешенчә бетерелергә мөмкин, ләкин тигез сан булырга тиеш. Ссылка чылбырның аркасыннан үтәргә тиеш, йозак тәлинкәсе тышка керергә тиеш. Блок тәлинкәсенең ачылу юнәлеше әйләнү юнәлешенә каршы булырга тиеш.
Чокыр каты тузганнан соң, яңа челтәрне һәм яңа чылбырны берьюлы алыштырырга кирәк, яхшы кушылуны тәэмин итү. Яңа чылбырны яисә челтәрне генә алыштырып булмый. Otherwiseгыйсә, ул начар челтәргә китерәчәк һәм яңа чылбырның яисә спрокетның киемен тизләтә. Чишмәнең теш өслеге билгеле бер дәрәҗәдә киенгәндә, аны күчерергә һәм вакытында кулланырга кирәк (көйләнә торган өслектә кулланылган чокырны искә алып). Куллану вакытын озайтыгыз.
Пост вакыты: 02-2023 сентябрь