Аны түбәндәге пунктлардан бәяләргә мөмкин: 1. Машинада тизлекне үзгәртү эше кими.2. Чылбырда артык тузан яки балчык бар.3. Тапшыру системасы эшләгәндә шау-шу барлыкка килә.4. Коры чылбыр аркасында педальләшкәндә тавышны кысу.5. Яңгырдан соң озак вакыт урнаштырыгыз.6. Гади юлларда йөргәндә ким дигәндә ике атнада яки 200 километрда техник хезмәт күрсәтү таләп ителә.7. roadл читендәге шартларда (без гадәттә өскә дип атыйбыз), ким дигәндә 100 километр саен чистартыгыз һәм саклагыз.Тагын да начаррак шартларда, сез җәяү кайткан саен аны сакларга кирәк.
Rideәрбер йөрештән соң чылбырны чистартыгыз, аеруча яңгыр һәм дымлы шартларда.Чылбырны һәм аның аксессуарларын сөртү өчен коры тукыманы кулланыгыз.Кирәк булса, чылбыр кисәкләре арасындагы бушлыкларны чистарту өчен иске теш щеткасын кулланыгыз.Шулай ук алгы дерейлерны һәм арткы дерейлерны чистартырга онытмагыз.Чылбырлар арасында җыелган комны һәм пычракны бетерү өчен чиста кулланыгыз, кирәк булса, булышыр өчен җылы сабынлы су кулланыгыз.Көчле кислота яки эшкәртүче чистарткыч кулланмагыз (мәсәлән, датны бетерү кебек), чөнки бу химик матдәләр чылбырны җимерәчәк яки хәтта өзәчәк.Сезнең чылбырны чистарту өчен беркайчан да өстәмә эреткечләр белән чылбыр югыч кулланмагыз, бу төр чистарту, әлбәттә, чылбырны бозачак.Табаны бетерүче май кебек органик эреткечләрне кулланмагыз, бу әйләнә-тирә мохиткә зыян китереп кенә калмый, шулай ук майлау майларын подшипник өлешләрендә юа. Чылбырны чистартканда, сөрткәндә яки эреткәндә чылбырыгызны майлагыз.(Чылбырны чистарту өчен органик эреткечләрне куллану киңәш ителми).Майлау алдыннан чылбырның коры булуына инаныгыз.Майлау майын чылбыр подшипникларына кертегез, аннары ябыштырылган яки коры булганчы көтегез.Бу чылбырның кияргә мөмкин булган өлешләрен майлауны тәэмин итәчәк.Дөрес любны кулланганыгызны тикшерү өчен, кулыгызга бераз куеп сынап карагыз.Яхшы люб башта су кебек тоелачак (үтеп керү), ләкин берникадәр вакыттан соң ябышып яки коры булачак (озакка сузылган майлау).
Пост вакыты: 30-2023 август