Bisiklet zinciri neden sürekli kayıyor?

Bisiklet uzun süre kullanıldığında dişler kayar.Bunun nedeni zincir deliğinin bir ucunun aşınmasıdır.Bağlantı noktasını açabilir, çevirebilir ve zincirin iç halkasını dış halkaya dönüştürebilirsiniz.Hasarlı taraf büyük ve küçük dişlilerle doğrudan temas halinde olmayacaktır., böylece patron Dahua kalmasın.
Bisiklet bakımı:
1. Aracı bir süre kullandıktan sonra, parçaların gevşemesini ve düşmesini önlemek için her bir bileşen incelenmeli ve ayarlanmalıdır.Kayan parçaların yağlanmasını sağlamak için düzenli olarak uygun miktarda motor yağı enjekte edilmelidir.
2. Araç yağmur veya nemle ıslandığında, elektrolizle kaplanmış parçalar zamanla silinerek temizlenmeli ve paslanmayı önlemek için bir kat nötr yağ (ev tipi dikiş makinesi yağı gibi) ile kaplanmalıdır.
3. Boya filminin zarar görmesini ve parlaklığını kaybetmesini önlemek için yağ sürmeyin veya vernik kaplı parçaları silmeyin.

4. Bisiklet iç ve dış lastikleri ile fren lastiği kauçuk ürünlerdir.Kauçuğun eskimesini ve bozulmasını önlemek için yağ, gazyağı ve diğer petrol ürünleriyle temastan kaçının.Yeni lastikler tamamen şişirilmelidir.Normalde lastiklerin uygun şekilde şişirilmesi gerekir.Lastik yeterince şişirilmezse lastik kolaylıkla kırılabilir;Lastiğin çok fazla şişirilmesi halinde lastik ve parçalar kolaylıkla zarar görebilir.Doğru yaklaşım şudur: Ön lastiklerin daha az, arka lastiklerin ise daha fazla şişirilmesi gerekir.Soğuk havalarda yeteri kadar şişirmelisiniz ama sıcak havalarda çok fazla şişirmemelisiniz.
5. Bisiklet uygun miktarda yük taşımalıdır.Sıradan bisikletlerin yük kapasitesi 120 kg'ı geçmeyecektir;Yük taşıyan bisikletlerde yük kapasitesi 170 kg'ı aşmayacaktır.Ön tekerlek tüm aracın ağırlığının yalnızca %40'ını taşıyacak şekilde tasarlandığından, ön çatala ağır nesneler asmayın.
6. Bisiklet lastiklerinin ömrünü uzatın.Yol yüzeyi genellikle ortada yüksek ve her iki tarafta alçaktır ve bisikletler sağdan gitmelidir.Bu nedenle lastiğin sol tarafı çoğu zaman sağ tarafa göre daha fazla aşınır.Aynı zamanda ağırlık merkezi arkaya doğru olduğundan arka tekerlekler genellikle ön tekerleklere göre daha hızlı aşınır.Bu nedenle yeni lastikler belli bir süre kullanıldıktan sonra ön ve arka lastikler değiştirilmeli, sol ve sağ yönleri değiştirilmelidir.Bu şekilde servis ömrü uzatılabilir.