Bisiklet zincir yağı ve motosiklet zincir yağı birbirinin yerine kullanılabilir, çünkü zincir yağının ana işlevi, zincirin uzun süreli sürüşten dolayı aşınmasını önlemek için zinciri yağlamaktır.Zincirin servis ömrünü kısaltın.Bu nedenle ikisi arasında kullanılan zincir yağı evrensel olarak kullanılabilir.İster bisiklet zinciri olsun, ister motosiklet zinciri olsun, sık sık yağlanması gerekir.
Bu yağlayıcılara kısaca göz atın
Kabaca kuru yağlayıcılar ve ıslak yağlayıcılar olarak ikiye ayrılabilir
kuru yağlayıcı
Kuru yağlayıcılar genellikle yağlama maddelerini bir tür sıvıya veya solvente ekleyerek zincir pimleri ve makaralar arasından akabilmelerini sağlar.Sıvı daha sonra genellikle 2 ila 4 saat sonra hızlı bir şekilde buharlaşarak kuru (veya neredeyse tamamen kuru) bir yağlayıcı film bırakır.Yani kuru yağlayıcı gibi geliyor ama aslında hala zincire püskürtülüyor veya uygulanıyor.Yaygın kuru yağlama katkı maddeleri:
Parafin Mumu bazlı yağlayıcılar kuru ortamlarda kullanıma uygundur.Parafinin dezavantajı ise pedal çevirirken, zincir hareket ederken parafinin hareket kabiliyetinin zayıf olması ve zamanla yerinden çıkan zincire yağlama etkisi sağlayamamasıdır.Aynı zamanda parafin dayanıklı değildir, bu nedenle parafin yağlayıcının sık sık yağlanması gerekir.
PTFE (Teflon/Politetrafloroetilen) Teflon'un en büyük özellikleri: iyi kayganlık, su geçirmezlik, kirlenmeme.Tipik olarak parafin yağlayıcılardan daha uzun ömürlüdür ancak parafin yağlayıcılardan daha fazla kir toplama eğilimindedir.
“Seramik” Yağlayıcılar “Seramik” yağlayıcılar tipik olarak bor nitrür sentetik seramikler (altıgen kristal yapıya sahip) içeren yağlayıcılardır.Bazen kuru yağlara, bazen de ıslak yağlara eklenirler, ancak "seramik" olarak pazarlanan yağlar genellikle yukarıda bahsedilen bor nitrürü içerir.Bu tür yağlayıcılar yüksek sıcaklıklara daha dayanıklıdır ancak bisiklet zincirleri için genellikle çok yüksek sıcaklıklara ulaşmaz.
Gönderim zamanı: Eylül-09-2023