Motosiklet zincirlerinin iyi yağlanması ve tortu hasarını en aza indirmesi gerekir; tortu ne kadar az aşınırsa o kadar az aşınır.Kırsal kırsal kesimlerde siltli yolun yarım zincir kutulu motosiklet olması, yol koşullarının iyi olmaması, özellikle yağmurlu günlerde tortu zincirinin daha fazla olması, temizliğin zahmetli olması ve sürüş direncinin artması da zincirin aşınmasını hızlandırdı.Galvanizli demir plakalı ve çamurluk üzerine sabitlenmiş lastik zinciri arasında, küçük bir vida sabitlemesi ile düzinelerce iki delik bulunur. Bu, lastik kemerinin teneke ile ayrılmasına neden olur.
Motosiklet tahrik zincirinin sıkılığı, eğer ayar uygun değilse, yalnızca şanzıman parçasının hizmet ömrü ile ilgili değildir, aynı zamanda motosikletin tekerlek salınımından sonra yüksek hızda hareket etmesine neden olabilir, böylece araç "yüzer" hissi verir. , ciddi bu aynı zamanda kazalara da neden olabilir.Zincirin ayarlanmasında aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir:
Öncelikle arka aks cıvatasını serbest bıraktıktan sonra sol ve sağ taraftaki ayar vidaları aynı daire numarasına kadar gevşek veya sıkıdır.
İkincisi, zinciri gevşetmek istiyorsanız, önce arka aksı gevşetin ve tekerleğin ardından vidaları yana doğru itecek şekilde ayarlayın.
Üçüncüsü, ön ve arka tekerlekler düz bir çizgiye sabitlenmişse, ön ve arka tekerleklerde bir proje çizgisi ile ön tekerlek sarkacını uygun şekilde ayarlayın, yani doğru şekilde ayarlayın, aksi takdirde yeniden ayarlanması gerekecektir, Bu, arabanın yüzmesini engelleyen bir hile görevi gören anahtardır.
1, motosikletin ana desteği ile muayene yöntemi, değişken hız pedalını nötr konuma getirin, zincir, salınım, sarkacı Cheng Ying'i 10 ~ 20 mm'de kontrol edin, bu kapsamda olmadığı gibi ayarlanmalıdır.
2. Ayarlama yöntemi
A. Arka aks kilitleme somununu gevşetin, fren ayar somununu gevşettikten sonra gevşetin.
B. Zincir regülatörü kilitleme somununu gevşetin
C. saat yönünde dönüş ayar cıvatası, salınım zincirini saat yönünün tersine dönüş ayar cıvatasını azaltın, zinciri 10 ~ 20 mm kapsamına ayarlamak için zincir salınımını artırın
—Not: Sol ve sağ zincir regülatör terazileri aynı olmalıdır
Ayarlanmışsa, zincir regülatör ölçeği son kafestedir, bu durum zincirin aşırı aşınma ve yıprandığını, büyük, küçük dişli ve zincirle değiştirilmesi gerektiğini gösterir.
D. Zincirin sıkılığını kontrol edin, zincir regülatörünün ayar cıvatasını sıkın, arka aks kilitleme somununu sıkın
Zincirde yağ eksikliği varsa yağlanmalıdır, genel olarak her 500 km sürüşte bir kez temizlenip yağlanmalıdır.
Gönderim zamanı: Temmuz-19-2022