Zincir tahrikinin arızası esas olarak zincirin arızası olarak kendini gösterir.Zincirin başarısızlık biçimleri temel olarak şunları içerir:
1. Zincir yorulması hasarı:
Zincir tahrik edildiğinde, zincirin gevşek ve gergin tarafındaki gerilim farklı olduğundan, zincir alternatif çekme gerilimi durumunda çalışır.Belirli sayıda gerilim döngüsünden sonra, yetersiz yorulma mukavemeti nedeniyle zincir elemanları hasar görecek ve zincir plakası yorulma kırılmasına uğrayacak veya manşon ve silindirin yüzeyinde yorulma çukurları oluşacaktır.İyi yağlanmış bir zincir tahrikinde yorulma mukavemeti, zincir tahrik kapasitesini belirleyen ana faktördür
2. Zincir menteşelerinin sihirli hasarı:
Zincir tahrik edildiğinde, pim mili ve manşon üzerindeki basınç nispeten yüksektir ve birbirlerine göre dönerler, bu da menteşenin aşınmasına neden olur ve zincirin gerçek adımını (iç dişlinin gerçek adımı) daha uzun hale getirir. ve dış zincir bağlantıları iki bitişik bağlantıyı ifade eder).Kullanımdaki aşınma koşullarına göre değişen silindirler arasındaki merkez mesafesi şekilde gösterildiği gibidir.Menteşe aşındıktan sonra, gerçek adım artışı esas olarak dış zincir baklasında meydana geldiğinden, iç zincir baklasının gerçek adımı aşınmadan neredeyse hiç etkilenmez ve değişmeden kalır, böylece her zincirin gerçek adımındaki eşitsizlik artar. bağlantı, iletimi daha da az kararlı hale getirir.Aşınma nedeniyle zincirin gerçek adımı belirli bir dereceye kadar gerildiğinde, zincir ile dişli dişleri arasındaki temas bozulur, bu da dişlerin tırmanmasına ve sıçramasına neden olur (zinciri ciddi şekilde aşınmış eski bir bisiklet kullandıysanız, Böyle bir deneyime sahip olanlar), aşınma, yetersiz yağlanmış açık zincirli tahriklerin ana arıza şeklidir.Zincir tahrikinin servis ömrü büyük ölçüde azalır.
3. Zincir menteşelerinin yapıştırılması:
Yüksek hızda ve ağır yükte, pim milinin temas yüzeyi ile manşon arasında bir yağlama yağı filmi oluşturmak zordur ve metalin doğrudan teması yapışmaya yol açar.Yapıştırma, zincir tahrikinin sınır hızını sınırlar.4. Zincir darbesinin kırılması:
Zayıf gerginlikten dolayı geniş gevşek yan sarkmalara sahip zincirli tahrik için, tekrarlanan çalıştırma, frenleme veya geri alma sırasında oluşan büyük darbe, pim milini, manşonu, makarayı ve diğer bileşenleri daha az yorulacaktır.Darbe kırılması meydana gelir.5. Zincirin aşırı yükü bozuldu:
Düşük hızlı ve ağır hizmet tipi zincir tahriki aşırı yüklendiğinde, yetersiz statik dayanım nedeniyle kırılır
Gönderim zamanı: Ağu-28-2023