Arkadaşlarımın sık sık şunu sorduğunu duyarım: Motosiklet yağ keçesi zincirleriyle sıradan zincirler arasındaki fark nedir?
Sıradan motosiklet zincirleri ile yağ sızdırmaz zincirler arasındaki temel fark, iç ve dış zincir parçaları arasında sızdırmazlık halkası bulunup bulunmadığıdır.İlk önce sıradan motosiklet zincirlerine bakın.
Sıradan zincirlerin iç ve dış zincirleri, bir zincir, dönüşümlü olarak birbirine bağlanan 100'den fazla iç ve dış zincir ekleminden oluşur, ikisi arasında lastik conta yoktur ve iç ve dış zincirler birbirine çok yakındır. diğer.
Sıradan zincirler için, havaya maruz kalma nedeniyle sürüş sırasında toz ve çamurlu su manşon ile zincirin makaraları arasına nüfuz edecektir.Bu yabancı cisimler içeri girdikten sonra manşon ile merdaneler arasındaki boşluğu ince zımpara kağıdı gibi aşındıracaktır.Temas yüzeyinde manşon ve rulo arasındaki boşluk zamanla artacaktır ve ideal tozsuz ortamda bile manşon ve rulo arasında aşınma kaçınılmazdır.
Bireysel zincir baklaları arasındaki aşınma ve yıpranma çıplak gözle fark edilemese de, bir motosiklet zinciri genellikle yüzlerce zincir baklasından oluşur.Üst üste bindirilirlerse, belli olacaktır.En sezgisel his, zincirin gerildiği yönündedir; temel olarak Sıradan zincirlerin yaklaşık 1000 KM'de bir kez sıkılması gerekir, aksi takdirde çok uzun zincirler sürüş güvenliğini ciddi şekilde etkileyecektir.
Yağ keçesi zincirine tekrar bakın.
İç ve dış zincir plakaları arasında, gres enjekte edilmiş, dış tozun makaralar ve pimler arasındaki boşluğa girmesini önleyebilen ve iç gresin dışarı atılmasını önleyebilen, sürekli yağlama sağlayabilen sızdırmazlık kauçuk halkası bulunmaktadır.
Bu nedenle yağ keçesi zincirinin uzatılmış kilometresi büyük ölçüde gecikir.Güvenilir bir yağ keçesi zincirinin temel olarak zinciri 3000 KM dahilinde sıkmasına gerek olmayabilir ve genel hizmet ömrü sıradan zincirlerden daha uzundur, genellikle 30.000 ila 50.000 kilometreden az değildir.
Ancak yağ keçesi zinciri iyi olmasına rağmen dezavantajları da vardır.Birincisi fiyattır.Aynı markanın yağ keçesi zinciri genellikle sıradan zincirden 4 ila 5 kat daha pahalı, hatta daha da pahalıdır.Örneğin, tanınmış DID yağ keçesi zincirinin fiyatı 1.000 yuan'dan fazla olabilirken, sıradan yerli zincir temelde 100 yuan'dan azdır ve daha iyi marka sadece yüz yuandır.
Bu durumda yağ keçesi zincirinin çalışma direnci nispeten büyüktür.Meslekten olmayanların ifadesiyle, nispeten "ölüdür".Genellikle küçük deplasmanlı modellerde kullanıma uygun değildir.Yalnızca orta ve büyük hacimli motosikletler bu tür yağ keçesi zincirini kullanacaktır.
Son olarak yağ keçesi zinciri bakım gerektirmeyen bir zincir değildir.Bu noktaya dikkat edin.Ayrıca temizlik ve bakıma ihtiyacı var.Yağ keçesi zincirini temizlemek için çok yüksek veya çok düşük pH değerine sahip çeşitli yağlar veya solüsyonlar kullanmayın; bu, conta halkasının eskimesine ve sızdırmazlık etkisini kaybetmesine neden olabilir.Genellikle temizlik için nötr sabunlu su kullanabilirsiniz ve bir diş fırçası eklemek sorunu çözebilir.Veya özel yumuşak zincir mumu da kullanılabilir.
Sıradan zincirlerin temizliğine gelince, genellikle benzin kullanabilirsiniz çünkü iyi bir temizleme etkisine sahiptir ve buharlaşması kolaydır.Temizledikten sonra temiz bir bez kullanarak yağ lekelerini silin ve kurutun, ardından yağı temizlemek için bir fırça kullanın.Sadece yağ lekelerini silin.
Normal zincirin sıkılığı genellikle 1,5 CM ila 3 CM arasında korunur ve bu nispeten normaldir.Bu veriler, motosikletin ön ve arka dişlileri arasındaki zincir salınım aralığını ifade eder.
Bu değerin altına inmek zincir ve dişlilerin zamanından önce aşınmasına, poyra yataklarının düzgün çalışmamasına ve motora gereksiz yük binmesine neden olacaktır.Bu verilerden yüksekse çalışmaz.Yüksek hızda zincir çok fazla yukarı aşağı sallanacak ve hatta kopmalara neden olacak, bu da sürüş güvenliğini etkileyecektir.
Gönderim zamanı: Nis-08-2023