Ang pagkabigo ng chain drive ay higit sa lahat ay ipinakita sa pamamagitan ng pagkabigo ng chain.Ang mga pangunahing anyo ng pagkabigo ng mga kadena ay:
1. Pagkasira ng pagkapagod ng chain:
Kapag ang kadena ay hinihimok, dahil ang pag-igting sa maluwag na bahagi at ang masikip na bahagi ng kadena ay iba, ang kadena ay gumagana sa isang estado ng alternating tensile stress.Matapos ang ilang bilang ng mga stress cycle, ang mga elemento ng chain ay masisira dahil sa hindi sapat na lakas ng pagkapagod, ang chain plate ay sasailalim sa fatigue fracture, o ang fatigue pitting ay magaganap sa ibabaw ng manggas at roller.Sa isang mahusay na lubricated chain drive, ang lakas ng pagkapagod ay ang pangunahing kadahilanan na tumutukoy sa kapasidad ng chain drive.
2. Magic pinsala ng mga bisagra ng chain:
Kapag ang kadena ay hinihimok, ang presyon sa pin at ang manggas ay malaki, at sila ay umiikot na may kaugnayan sa isa't isa, na nagiging sanhi ng pagkasira sa bisagra at nagpapahaba sa aktwal na pitch ng kadena (ang aktwal na pitch ng panloob at panlabas na mga link ay tumutukoy sa dalawang magkatabi).Ang gitnang distansya sa pagitan ng mga roller, na nagbabago sa iba't ibang mga kondisyon ng pagsusuot habang ginagamit), tulad ng ipinapakita sa figure.Pagkatapos magsuot ng bisagra, dahil ang paglaki ng aktwal na pitch ay pangunahing nangyayari sa panlabas na link, ang aktwal na pitch ng inner link ay halos hindi naaapektuhan ng pagkasira at nananatiling hindi nagbabago, kaya pinapataas ang hindi pantay ng aktwal na pitch ng bawat link, na ginagawang ang transmission Mas hindi matatag.Kapag ang aktwal na pitch ng chain ay umabot sa isang tiyak na antas dahil sa pagkasira, ang pag-meshing sa pagitan ng chain at ng mga ngipin ng gear ay lumalala, na nagreresulta sa pag-akyat at paglaktaw ng ngipin (kung nakasakay ka sa isang lumang bisikleta na may malubhang pagod na kadena, maaaring mayroon ka nagkaroon ng ganitong karanasan) , Ang Wear ay ang pangunahing paraan ng pagkabigo ng mahinang lubricated na open chain drive.Bilang isang resulta, ang buhay ng chain drive ay lubhang nabawasan.
3. Pagdikit ng mga bisagra ng chain:
Sa ilalim ng mataas na bilis at mabigat na pagkarga, mahirap bumuo ng isang lubricating oil film sa pagitan ng mga contact surface ng pin at ng manggas, at ang direktang kontak sa metal ay humahantong sa gluing.Nililimitahan ng gluing ang sukdulang bilis ng chain drive.
4. Pagkasira ng epekto ng chain:
Para sa mga chain drive na may malalaking slack na gilid dahil sa mahinang pag-igting, ang malaking epekto na nabubuo sa paulit-ulit na pagsisimula, pagpepreno o pagbaliktad ay magdudulot ng pagkapagod sa mga pin, manggas, roller at iba pang bahagi.Nangyayari ang pagkasira ng epekto.5. Nasira ang chain dahil sa sobrang karga:
Kapag na-overload ang low-speed at heavy-loaded chain drive, masisira ito dahil sa hindi sapat na static na lakas.
Oras ng post: Ene-03-2024