Papalitan ito ng mga ordinaryong tao pagkatapos magmaneho ng 10,000 kilometro. Ang tanong na itatanong mo ay depende sa kalidad ng chain, mga pagsisikap sa pagpapanatili ng bawat tao, at sa kapaligiran kung saan ito ginagamit.
Hayaan akong magsalita tungkol sa aking karanasan.
Normal na bumanat ang iyong chain habang nagmamaneho. Kailangan mong higpitan ng kaunti ang kadena. Ang sagging range ng chain ay karaniwang pinananatili sa halos 2.5cm. Ito ay magpapatuloy hanggang sa ang kadena ay hindi maaaring higpitan. Pagkatapos ay maaari mong gupitin ang ilang mga seksyon bago higpitan. Kung ang iyong chain ay lumubog sa loob ng isang hanay na mga 2.5cm, at ang chain ay nalagyan ng langis, at may hindi normal na ingay kapag nakasakay (kapag ang harap at likod na mga gulong ay hindi pinalihis), nangangahulugan ito na ang buhay ng iyong chain ay nag-expire na. Ito ay dahil sa pag-unat ng chain, at ang mga ngipin ng sprocket ay wala sa gitna ng chain buckle habang nagmamaneho. Mayroong isang paglihis, kaya oras na upang palitan ang kadena. Tandaan na ang pagsusuot ng sprocket ay karaniwang sanhi ng pagpapahaba ng chain, o walang Bigyang-pansin ang antas ng chain sag. Kung ang degree ay masyadong malaki o masyadong maliit, ito ay magiging sanhi ng pagkasira ng chain. Gayundin, huwag lagyan ng langis ang kadena nang madalas. Ang madalas na pag-oiling ay magiging sanhi din ng paglubog ng kadena at pagtaas ng bilis. Huwag palitan ang sprocket kapag pinapalitan ang chain (kung ang sprocket ay hindi seryosong suot). Inirerekomenda na lumipat sa tatak na SHUANGJIA chain, na mas makapal.
Oras ng post: Nob-17-2023