ทำไมจำนวนลิงค์ในห่วงโซ่จึงเป็นเลขคู่เสมอ?

เนื่องจากช่วงที่อนุญาตของระยะห่างจากศูนย์กลางของตัวขับเคลื่อนโซ่ ทั้งในด้านการคำนวณการออกแบบและการดีบักในการทำงานจริง ทำให้เกิดเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยสำหรับการใช้งานโซ่ที่เป็นเลขคู่ โดยทั่วไปแล้วจำนวนของข้อต่อจะเป็นเลขคู่เป็นเลขคู่ของโซ่ที่ทำให้เฟืองมีจำนวนฟันเป็นคี่ เพื่อให้สึกเท่ากันและยืดอายุการใช้งานให้มากที่สุด

เพื่อที่จะปรับปรุงความนุ่มนวลของการขับเคลื่อนด้วยโซ่และลดภาระแบบไดนามิก ควรมีฟันบนเฟืองขนาดเล็กมากขึ้นอย่างไรก็ตาม จำนวนฟันเฟืองเล็กไม่ควรมากเกินไป ไม่เช่นนั้น =i
จะมีขนาดใหญ่มากทำให้การขับเคลื่อนโซ่ล้มเหลวเนื่องจากฟันข้ามไปก่อนหน้านี้

หลังจากที่โซ่ใช้งานได้ระยะหนึ่ง การสึกหรอจะทำให้หมุดบางลง และปลอกและลูกกลิ้งบางลงภายใต้การกระทำของแรงดึง F ระยะพิทช์ของโซ่จะยาวขึ้น

หลังจากที่ระยะพิตช์โซ่ยาวขึ้น วงกลมพิทช์ d จะเคลื่อนไปทางด้านบนของฟันเมื่อโซ่พันรอบเฟืองโดยทั่วไป จำนวนข้อต่อลูกโซ่จะเป็นเลขคู่เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้ข้อต่อเปลี่ยนผ่านเพื่อให้การสึกหรอสม่ำเสมอและเพิ่มอายุการใช้งาน จำนวนฟันเฟืองควรจะค่อนข้างสำคัญเมื่อเทียบกับจำนวนข้อโซ่หากไม่สามารถรับประกันจำนวนไพรม์ร่วมกันได้ ปัจจัยทั่วไปควรมีค่าน้อยที่สุด

ยิ่งระยะพิทช์ของโซ่มากเท่าไร ความสามารถในการรับน้ำหนักตามทฤษฎีก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้นอย่างไรก็ตาม ยิ่งระยะพิทช์กว้างขึ้น โหลดไดนามิกที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงความเร็วของโซ่และผลกระทบของตัวต่อโซ่ที่ประกบเข้ากับเฟืองก็จะยิ่งมากขึ้น ซึ่งจะช่วยลดความสามารถในการรับน้ำหนักและอายุการใช้งานของโซ่ได้จริงดังนั้นควรใช้โซ่พิทช์ขนาดเล็กให้มากที่สุดในระหว่างการออกแบบผลที่แท้จริงของการเลือกโซ่หลายแถวพิทช์เล็กภายใต้ภาระหนักมักจะดีกว่าการเลือกโซ่แถวเดี่ยวพิทช์ขนาดใหญ่