โครงสร้างของโซ่แบบลูกกลิ้งคืออะไร?

ส่วนที่เชื่อมต่อลูกกลิ้งสองตัวเข้ากับแผ่นโซ่เป็นส่วนหนึ่ง
แผ่นโซ่ด้านในและปลอก แผ่นโซ่ด้านนอก และหมุดเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาโดยสวมพอดีตามลำดับ ซึ่งเรียกว่าข้อโซ่ด้านในและด้านนอกส่วนที่ลูกกลิ้งทั้งสองเชื่อมต่อกับแผ่นโซ่เป็นส่วนหนึ่ง และระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของลูกกลิ้งทั้งสองเรียกว่าระยะพิทช์
ความยาวของโซ่แสดงด้วยจำนวนข้อต่อโซ่ Lpจำนวนข้อโซ่ควรเป็นเลขคู่ เพื่อให้สามารถต่อแผ่นโซ่ด้านในและด้านนอกได้เมื่อต่อโซ่สามารถใช้หมุดผ่าหรือสปริงล็อคที่ข้อต่อได้หากจำนวนข้อลูกโซ่เป็นเลขคี่ ต้องใช้ข้อลูกโซ่เปลี่ยนผ่านที่ข้อต่อเมื่อโซ่ถูกโหลด ข้อต่อโซ่เปลี่ยนไม่เพียงแต่รับแรงดึงเท่านั้น แต่ยังรับภาระการโค้งงอเพิ่มเติมอีกด้วย ซึ่งควรหลีกเลี่ยงให้มากที่สุด

การแนะนำโซ่ส่ง:
ตามโครงสร้าง โซ่ส่งกำลังสามารถแบ่งออกเป็นโซ่ลูกกลิ้ง โซ่ฟัน และประเภทอื่น ๆ ซึ่งโซ่แบบลูกกลิ้งใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดโครงสร้างของโซ่แบบลูกกลิ้งดังแสดงในรูป ซึ่งประกอบด้วยแผ่นโซ่ด้านใน 1 แผ่นโซ่ด้านนอก 2 เพลาพิน 3 ปลอก 4 และลูกกลิ้ง 5
ในหมู่พวกเขา แผ่นโซ่ด้านในและปลอก แผ่นโซ่ด้านนอก และเพลาหมุดเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาด้วยการแทรกแซงพอดี ซึ่งเรียกว่าข้อต่อโซ่ด้านในและด้านนอกลูกกลิ้งและปลอก และปลอกและเพลาพินมีขนาดพอดี
เมื่อแผ่นโซ่ด้านในและด้านนอกเบี่ยงเบนค่อนข้าง ปลอกสามารถหมุนรอบแกนหมุดได้อย่างอิสระลูกกลิ้งจะพันอยู่บนปลอก และเมื่อทำงาน ลูกกลิ้งจะม้วนไปตามโปรไฟล์ฟันของเฟืองช่วยลดการสึกหรอของฟันเกียร์การสึกหรอหลักของโซ่เกิดขึ้นที่ส่วนต่อประสานระหว่างพินและบุชชิ่ง
ดังนั้นจึงควรมีช่องว่างเล็กๆ ระหว่างแผ่นโซ่ด้านในและด้านนอกเพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นสามารถเจาะเข้าไปในพื้นผิวเสียดสีได้โดยทั่วไปแผ่นโซ่จะมีรูปร่าง "8" เพื่อให้หน้าตัดแต่ละส่วนมีความต้านทานแรงดึงเกือบเท่ากัน และยังช่วยลดมวลของโซ่และแรงเฉื่อยระหว่างการเคลื่อนที่อีกด้วย