1. ลักษณะองค์ประกอบที่แตกต่างกัน
1. โซ่ปลอก: ไม่มีลูกกลิ้งในชิ้นส่วน และพื้นผิวของปลอกสัมผัสโดยตรงกับฟันเฟืองเมื่อทำการประกบ
2. โซ่แบบลูกกลิ้ง: ชุดลูกกลิ้งทรงกระบอกสั้นเชื่อมโยงเข้าด้วยกัน ขับเคลื่อนด้วยเฟืองที่เรียกว่าเฟือง
สองลักษณะที่แตกต่างกัน
1. โซ่บุชชิ่ง: เมื่อโซ่บุชชิ่งทำงานด้วยความเร็วสูง น้ำมันหล่อลื่นมีแนวโน้มที่จะเข้าไปในช่องว่างระหว่างบุชชิ่งและเพลาพิน ซึ่งจะช่วยปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอของโซ่
2. โซ่แบบลูกกลิ้ง: เมื่อเทียบกับการส่งผ่านสายพาน มันไม่มีการเลื่อนแบบยืดหยุ่น สามารถรักษาอัตราส่วนการส่งผ่านเฉลี่ยที่แม่นยำ และมีประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงโซ่ไม่ต้องการแรงดึงมากดังนั้นภาระบนเพลาและแบริ่งจึงมีน้อยมันจะไม่ลื่น ระบบส่งกำลังที่เชื่อถือได้ ความจุเกินพิกัดที่แข็งแกร่ง สามารถทำงานได้ดีภายใต้ความเร็วต่ำและภาระหนัก
3. เส้นผ่านศูนย์กลางพินต่างกัน
สำหรับโซ่บุชที่มีระยะพิทช์เท่ากัน เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาพินจะมีขนาดใหญ่กว่าของโซ่แบบลูกกลิ้ง ดังนั้นในระหว่างกระบวนการส่งกำลัง พื้นที่สัมผัสระหว่างเพลาพินและผนังด้านในของบุชจะมีขนาดใหญ่ และค่าเฉพาะ แรงดันที่เกิดขึ้นมีน้อย ดังนั้นโซ่บุชจึงเหมาะสมกว่าเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงของเครื่องยนต์ดีเซลที่มีการบรรทุกหนัก
เวลาโพสต์: 25 ส.ค.-2023