โหมดความล้มเหลวหลักของระบบขับเคลื่อนแบบโซ่คืออะไร?

โหมดความล้มเหลวหลักของไดรฟ์โซ่มีดังนี้:

(1)
ความเสียหายจากความล้าของแผ่นโซ่: ภายใต้การกระทำซ้ำๆ ของความตึงของขอบหลวมและความตึงของขอบที่แน่นของโซ่ หลังจากผ่านจำนวนรอบที่กำหนด แผ่นโซ่จะได้รับความเสียหายจากความล้าภายใต้สภาวะการหล่อลื่นปกติ ความแข็งแรงเมื่อยล้าของแผ่นโซ่เป็นปัจจัยหลักที่จำกัดความสามารถในการรับน้ำหนักของตัวขับเคลื่อนโซ่

(2)
ความเสียหายจากความล้าจากการกระแทกของลูกกลิ้งและปลอก: แรงกระแทกแบบตาข่ายของการขับเคลื่อนโซ่จะรับภาระจากลูกกลิ้งและปลอกก่อนภายใต้การกระแทกซ้ำๆ และหลังจากผ่านจำนวนรอบที่กำหนด ลูกกลิ้งและปลอกอาจได้รับความเสียหายจากแรงกระแทกเมื่อล้าโหมดความล้มเหลวนี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นในไดรฟ์โซ่ปิดขนาดกลางและความเร็วสูง

(3)
การติดกาวของพินและปลอก เมื่อการหล่อลื่นไม่เหมาะสมหรือความเร็วสูงเกินไป พื้นผิวการทำงานของพินและปลอกจะติดกาวการติดกาวจะจำกัดความเร็วจำกัดของการขับเคลื่อนด้วยโซ่

(4) การสึกหรอของบานพับโซ่: หลังจากสวมบานพับแล้ว ตัวต่อโซ่จะยาวขึ้น ซึ่งอาจทำให้ฟันหลุดหรือโซ่หลุดได้ง่ายระบบส่งกำลังแบบเปิด สภาพแวดล้อมที่รุนแรง หรือการหล่อลื่นและการซีลที่ไม่ดีอาจทำให้บานพับสึกหรอได้ง่าย ซึ่งช่วยลดอายุการใช้งานของโซ่ได้อย่างมาก

(5)
การแตกหักเกินพิกัด: การแตกหักนี้มักเกิดขึ้นในการส่งสัญญาณความเร็วต่ำและภาระหนักภายใต้อายุการใช้งานที่กำหนด โดยเริ่มจากโหมดความล้มเหลว สามารถรับค่านิพจน์กำลังที่จำกัดได้