ความหมายและองค์ประกอบของการขับเคลื่อนด้วยโซ่

ไดรฟ์โซ่คืออะไร? การขับเคลื่อนด้วยโซ่เป็นวิธีการส่งผ่านที่ส่งการเคลื่อนไหวและกำลังของเฟืองขับที่มีรูปทรงฟันพิเศษไปยังเฟืองขับที่มีรูปร่างฟันพิเศษผ่านโซ่
ตัวขับโซ่มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง (แรงดึงที่อนุญาตสูง) และเหมาะสำหรับการส่งผ่านระหว่างเพลาขนานในระยะทางไกล (หลายเมตร) สามารถทำงานได้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิสูงหรือมลพิษทางน้ำมัน มีความแม่นยำในการผลิตและการติดตั้งต่ำและมีต้นทุนต่ำ อย่างไรก็ตาม ความเร็วทันทีและอัตราส่วนการส่งผ่านของตัวขับเคลื่อนแบบโซ่ไม่คงที่ ดังนั้นการส่งผ่านจึงมีความเสถียรน้อยลงและมีผลกระทบและเสียงรบกวนในระดับหนึ่ง ส่วนใหญ่จะใช้ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ เกษตรกรรม ปิโตรเลียม รถจักรยานยนต์/จักรยาน และอุตสาหกรรมและเครื่องจักรอื่นๆ และอุตสาหกรรมฮาร์ดแวร์ เครื่องใช้ในบ้าน และอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก สายการผลิตยังใช้โซ่ความเร็วสองเท่าในการขนย้ายเครื่องมือ
โซ่ความเร็วคู่ที่เรียกว่าเป็นโซ่แบบลูกกลิ้ง ความเร็วในการเคลื่อนที่ V0 ของโซ่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง โดยทั่วไปความเร็วของลูกกลิ้ง = (2-3) V0

อุปกรณ์อัตโนมัติทั่วไปไม่ค่อยใช้ไดรฟ์แบบโซ่ เนื่องจากข้อกำหนดความสามารถในการรับน้ำหนักภายใต้สภาพการทำงานทั่วไปไม่สูง และเน้นไปที่ความเร็วสูง ความแม่นยำสูง การบำรุงรักษาต่ำ เสียงต่ำ ฯลฯ นี่คือจุดอ่อนของไดรฟ์แบบโซ่ โดยทั่วไป เพลาส่งกำลังของการออกแบบกลไกในยุคแรกจะขับเคลื่อนอุปกรณ์ของกลไกต่างๆ ผ่านการส่งผ่านโซ่ แบบจำลองกลไกอุปกรณ์ "หนึ่งแกน หลายการเคลื่อนไหว" นี้ดูเหมือนว่าจะมีเนื้อหาทางเทคนิค แต่ตอนนี้ไม่ได้รับความนิยม (ความยืดหยุ่นต่ำ การปรับที่ไม่สะดวก ข้อกำหนดการออกแบบสูง) เนื่องจากแอปพลิเคชันจำนวนมากภายในองค์กรส่วนใหญ่เป็นอุปกรณ์เกี่ยวกับลม และ กลไกต่างๆ ล้วนมีกำลังอิสระ (กระบอกสูบ) และสามารถควบคุมการเคลื่อนไหวได้อย่างยืดหยุ่นผ่านการตั้งโปรแกรม
องค์ประกอบของโซ่ขับคืออะไร?
การขับเคลื่อนด้วยโซ่เป็นวิธีการส่งผ่านที่โซ่ส่งกำลังผ่านตาข่ายของลูกกลิ้งและฟันของเฟือง ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับการขับเคลื่อนด้วยโซ่ประกอบด้วยเฟืองโซ่ โซ่ เฟืองขับ และอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้อง (เช่น ตัวปรับความตึง ตัวนำโซ่) ซึ่งสามารถจับคู่และปรับใช้ได้อย่างยืดหยุ่นตามสถานการณ์จริง ในหมู่พวกเขา โซ่ประกอบด้วยลูกกลิ้ง แผ่นด้านในและด้านนอก บูช หมุดและชิ้นส่วนอื่น ๆ

พารามิเตอร์ที่สำคัญของไดรฟ์โซ่ไม่สามารถละเลยได้
1. ขว้าง ระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางของลูกกลิ้งสองตัวที่อยู่ติดกันบนโซ่แบบลูกกลิ้ง ยิ่งระยะพิทช์ใหญ่ขึ้น ขนาดของชิ้นส่วนก็จะใหญ่ขึ้น ซึ่งสามารถส่งกำลังได้สูงขึ้นและรับน้ำหนักได้มากขึ้น (สำหรับการส่งผ่านแบบโซ่แบบลูกกลิ้งความเร็วต่ำและภาระหนัก ควรเลือกระยะพิทช์ขนาดใหญ่) โดยทั่วไป คุณควรเลือกโซ่ที่มีระยะพิทช์ขั้นต่ำซึ่งมีความสามารถในการส่งผ่านที่ต้องการ (หากโซ่แถวเดี่ยวมีความจุไม่เพียงพอ คุณสามารถเลือกโซ่หลายแถวได้) เพื่อให้ได้สัญญาณรบกวนและความมั่นคงต่ำ
2. อัตราส่วนการส่งผ่านข้อมูลทันที อัตราส่วนการส่งผ่านทันทีของตัวขับเคลื่อนโซ่คือ i=w1/w2 โดยที่ w1 และ w2 คือความเร็วในการหมุนของเฟืองขับและเฟืองขับตามลำดับ ฉันต้องเป็นไปตามเงื่อนไขบางประการ (จำนวนฟันของเฟืองสองตัวเท่ากัน และความยาวของด้านที่แน่นคือจำนวนเต็มของระยะพิทช์พอดี) เป็นค่าคงที่
3. จำนวนฟันเฟือง การเพิ่มจำนวนฟันเฟืองอย่างเหมาะสมสามารถลดความไม่สม่ำเสมอของการเคลื่อนไหวและแรงกระทำแบบไดนามิกได้