ปัญหาและทิศทางการพัฒนา
โซ่รถจักรยานยนต์อยู่ในหมวดหมู่พื้นฐานของอุตสาหกรรมและเป็นผลิตภัณฑ์ที่ต้องใช้แรงงานมากโดยเฉพาะในด้านเทคโนโลยีการบำบัดความร้อนยังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาเนื่องจากช่องว่างด้านเทคโนโลยีและอุปกรณ์ ทำให้โซ่มีอายุการใช้งานที่คาดไว้ได้ยาก (15,000 ชม.)เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดนี้ นอกเหนือจากข้อกำหนดที่สูงขึ้นเกี่ยวกับโครงสร้าง ความน่าเชื่อถือและความเสถียรของอุปกรณ์บำบัดความร้อนแล้ว ยังต้องให้ความสำคัญกับการควบคุมองค์ประกอบของเตาเผาอย่างแม่นยำมากขึ้น นั่นคือ การควบคุมคาร์บอนและ ไนโตรเจน
การรักษาความร้อนของชิ้นส่วนกำลังพัฒนาไปสู่การบิดเบือนระดับไมโครและความต้านทานการสึกหรอสูงเพื่อปรับปรุงการรับแรงดึงของพินและความต้านทานการสึกหรอของพื้นผิวอย่างมาก ผู้ผลิตที่มีความสามารถในการวิจัยและพัฒนาไม่เพียงแต่ปรับปรุงวัสดุที่ใช้เท่านั้น แต่ยังพยายามรักษาพื้นผิวด้วยกระบวนการอื่นๆ เช่น การชุบโครเมียม ไนไตรด์ และคาร์บอไนไตรด์ยังได้รับผลลัพธ์ที่ดีขึ้นอีกด้วยสิ่งสำคัญอยู่ที่วิธีพัฒนากระบวนการที่มั่นคงและใช้สำหรับการผลิตขนาดใหญ่
ในแง่ของการผลิตปลอกแขน เทคโนโลยีทั้งในและต่างประเทศก็คล้ายกันเนื่องจากปลอกมีผลกระทบสำคัญต่อความต้านทานการสึกหรอของโซ่รถจักรยานยนต์กล่าวคือ การสึกหรอและการยืดตัวของโซ่ส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นจากการสึกที่มากเกินไปของหมุดและปลอกดังนั้นการเลือกใช้วัสดุ วิธีการต่อ คุณภาพการเติมคาร์บอนและการชุบแข็ง และการหล่อลื่นจึงเป็นสิ่งสำคัญการพัฒนาและการผลิตปลอกไร้ตะเข็บเป็นจุดสำคัญในการปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอของโซ่อย่างมาก
เวลาโพสต์: Sep-09-2023