จะป้องกันไม่ให้โซ่จักรยานเสือภูเขาเสียดสีกับสับจานได้อย่างไร

มีสกรูสองตัวที่ชุดเกียร์ด้านหน้า โดยมีเครื่องหมาย "H" และ "L" อยู่ข้างๆ ซึ่งจะจำกัดระยะการเคลื่อนที่ของชุดเกียร์ในหมู่พวกเขา "H" หมายถึงความเร็วสูงซึ่งเป็นหมวกขนาดใหญ่ และ "L" หมายถึงความเร็วต่ำซึ่งเป็นหมวกขนาดเล็ก

หากต้องการบดตีนผีที่ปลายโซ่ด้านใด เพียงหมุนสกรูด้านนั้นออกเล็กน้อยอย่าขันจนไม่มีแรงเสียดทาน ไม่เช่นนั้นโซ่จะหลุดนอกจากนี้จะต้องมีการดำเนินการเปลี่ยนเกียร์ด้วยหากโซ่ล้อหน้าอยู่บนวงแหวนด้านนอกสุด และโซ่ล้อหลังอยู่บนวงแหวนด้านในสุด เป็นเรื่องปกติที่จะเกิดการเสียดสี

สกรู HL จะถูกปรับตามสถานการณ์การขยับเป็นหลักเมื่อจะปรับปัญหาการเสียดสี ต้องแน่ใจว่าโซ่ยังคงเสียดสีกับขอบด้านเดียวกันของเฟืองหน้าและเฟืองหลังก่อนที่จะทำการปรับ

ข้อควรระวังในการใช้จักรยานเสือภูเขา:

ควรขัดจักรยานบ่อยๆ เพื่อรักษาความสะอาดในการเช็ดจักรยาน ให้ใช้ส่วนผสมของน้ำมันเครื่อง 50% และน้ำมันเบนซิน 50% เป็นสารเช็ดการเช็ดทำความสะอาดรถเท่านั้นที่จะสามารถค้นพบข้อบกพร่องในส่วนต่างๆ ได้ทันเวลาและซ่อมแซมอย่างทันท่วงทีเพื่อให้มั่นใจว่าการฝึกซ้อมและการแข่งขันจะดำเนินไปอย่างราบรื่น

นักกีฬาควรเช็ดรถทุกวันการเช็ดไม่เพียงแต่ช่วยให้จักรยานสะอาดและสวยงามเท่านั้น แต่ยังช่วยตรวจสอบความสมบูรณ์ของส่วนต่างๆ ของจักรยาน และปลูกฝังความรู้สึกรับผิดชอบและความเป็นมืออาชีพของนักกีฬาอีกด้วย

เมื่อตรวจสอบยานพาหนะ ควรคำนึงถึง: ไม่ควรมีรอยแตกร้าวหรือการเสียรูปในเฟรม ตะเกียบหน้า และชิ้นส่วนอื่นๆ สกรูในแต่ละส่วนควรแน่น และแฮนด์สามารถหมุนได้อย่างยืดหยุ่น

ตรวจสอบทุกข้อในโซ่อย่างระมัดระวังเพื่อลบข้อที่ร้าวและเปลี่ยนข้อที่เสียเพื่อให้แน่ใจว่าโซ่ทำงานได้ตามปกติอย่าเปลี่ยนโซ่ด้วยโซ่ใหม่ในระหว่างการแข่งขัน เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้โซ่ใหม่ไม่ตรงกับเกียร์เก่าและทำให้โซ่หลุดเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยน ควรเปลี่ยนโซ่และมู่เล่พร้อมๆ กัน