วิธีดูรุ่นโซ่มอเตอร์ไซค์

คำถามที่ 1: คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าเฟืองโซ่รถจักรยานยนต์รุ่นอะไร? หากเป็นโซ่ส่งกำลังขนาดใหญ่และสเตอร์ขนาดใหญ่สำหรับรถจักรยานยนต์จะมีอยู่เพียงสองตัวทั่วไปคือ 420 และ 428 โดยทั่วไปแล้ว 420 จะใช้ในรุ่นเก่าที่มีระยะกระจัดเล็กและตัวเครื่องเล็ก เช่น ต้นยุค 70, 90 และรุ่นเก่าบางรุ่น รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ในปัจจุบันใช้โซ่ 428 เช่นจักรยานคร่อมส่วนใหญ่และจักรยานคานโค้งรุ่นใหม่ เป็นต้น โซ่ 428 จะหนาและกว้างกว่าโซ่ 420 อย่างเห็นได้ชัด บนโซ่และเฟือง โดยปกติจะทำเครื่องหมายด้วย 420 หรือ 428 และ XXT อื่นๆ (โดยที่ XX คือตัวเลข) แสดงถึงจำนวนฟันของเฟือง
คำถามที่ 2: คุณจะบอกรุ่นของโซ่รถจักรยานยนต์ได้อย่างไร? ความยาวโดยทั่วไปคือ 420 สำหรับจักรยานแบบคานโค้ง และ 428 สำหรับประเภท 125 และโซ่ควรมีหมายเลขกำกับไว้ คุณสามารถนับจำนวนส่วนได้ด้วยตัวเอง เมื่อซื้อเพียงระบุยี่ห้อรถ หมายเลขรุ่น ใครขายก็รู้
คำถามที่ 3: โซ่รถจักรยานยนต์ทั่วไปมีอะไรบ้าง? 415 415H 420 420H 428 428H 520 520H 525 530 530H 630

นอกจากนี้ยังมีโซ่ซีลน้ำมันซึ่งอาจเป็นรุ่นข้างต้นและโซ่ขับเคลื่อนภายนอก
คำถามที่ 4 โซ่มอเตอร์ไซค์รุ่น 428H คำตอบที่ดีที่สุด โดยทั่วไปโซ่มอเตอร์ไซค์รุ่นจะประกอบด้วย 2 ส่วน คั่นด้วยเครื่องหมาย “-” ตรงกลาง ส่วนที่หนึ่ง: หมายเลขรุ่น: หมายเลข *** สามหลัก ยิ่งตัวเลขมากเท่าไร ขนาดโซ่ก็จะใหญ่ขึ้นเท่านั้น โซ่แต่ละรุ่นแบ่งออกเป็น 2 ประเภทคือแบบธรรมดาและแบบหนา แบบหนาจะมีตัวอักษร "H" เพิ่มอยู่หลังหมายเลขรุ่น 428H เป็นชนิดหนา ข้อมูลเฉพาะของโซ่ที่แสดงโดยรุ่นนี้คือ: ระยะพิทช์: 12.70 มม.; เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง: 8.51 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางพิน: 4.45 มม. ความกว้างของส่วนด้านใน: 7.75 มม. ความยาวพิน: 21.80 มม.; ความสูงของแผ่นโซ่: 11.80 มม. ความหนาของแผ่นโซ่: 2.00 มม. ความต้านแรงดึง: 20.60kN ความต้านทานแรงดึงเฉลี่ย: 23.5kN; น้ำหนักต่อเมตร : 0.79กก. ส่วนที่ 2: จำนวนส่วน: ประกอบด้วยหมายเลข *** สามตัว ยิ่งจำนวนมากเท่าไร ลิงก์ในห่วงโซ่ทั้งหมดก็จะยิ่งมีมากขึ้นเท่านั้น กล่าวคือ ห่วงโซ่ก็จะยิ่งยาวขึ้น โซ่ที่มีแต่ละส่วนแบ่งออกเป็นสองประเภท: แบบธรรมดาและแบบเบา ประเภทไฟจะมีตัวอักษร “L” เพิ่มหลังจำนวนส่วน 116L หมายความว่าโซ่ทั้งหมดประกอบด้วยข้อต่อโซ่เบา 116 ชิ้น

คำถามที่ 5: จะตัดสินความแน่นของโซ่รถจักรยานยนต์ได้อย่างไร? ยกตัวอย่างรถจักรยานยนต์ GS125 ของ Jingjian:
มาตรฐานการย้อยของโซ่: ใช้ไขควงดันโซ่ขึ้นในแนวตั้ง (ประมาณ 20 นิวตัน) ที่ส่วนล่างสุดของโซ่ หลังจากออกแรงแล้ว การกระจัดสัมพัทธ์ควรอยู่ที่ 15-25 มม.
คำถามที่ 6 : โซ่รถจักรยานยนต์รุ่น 428H-116L หมายถึงอะไร? โดยทั่วไปรุ่นโซ่รถจักรยานยนต์จะประกอบด้วย 2 ส่วน คั่นด้วยเครื่องหมาย “-” ตรงกลาง
ส่วนที่หนึ่ง: รุ่น:
ตัวเลข *** สามหลัก ยิ่งตัวเลขมาก ขนาดของโซ่ก็จะยิ่งใหญ่ขึ้น
โซ่แต่ละรุ่นแบ่งออกเป็น 2 ประเภทคือแบบธรรมดาและแบบหนา แบบหนาจะมีตัวอักษร "H" เพิ่มอยู่หลังหมายเลขรุ่น
428H เป็นชนิดหนา ข้อมูลเฉพาะของห่วงโซ่ที่แสดงโดยรุ่นนี้คือ:
สนาม: 12.70 มม.; เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง: 8.51 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางพิน: 4.45 มม.; ความกว้างของส่วนด้านใน: 7.75 มม
ความยาวพิน: 21.80 มม.; ความสูงของแผ่นลิงค์ด้านใน: 11.80 มม
ความหนาของแผ่นโซ่: 2.00 มม. ความต้านทานแรงดึง: 20.60kN
ความต้านทานแรงดึงเฉลี่ย: 23.5kN; น้ำหนักต่อเมตร: 0.79กก.

ส่วนที่ 2: จำนวนส่วน:
ประกอบด้วยตัวเลข *** สามตัว ยิ่งจำนวนมากเท่าไร ลิงก์ในห่วงโซ่ทั้งหมดก็จะยิ่งมีมากขึ้นเท่านั้น กล่าวคือ ห่วงโซ่ก็จะยิ่งยาวขึ้น
โซ่ที่มีแต่ละส่วนแบ่งออกเป็นสองประเภท: แบบธรรมดาและแบบเบา ประเภทไฟจะมีตัวอักษร “L” เพิ่มหลังจำนวนส่วน
116L หมายความว่าโซ่ทั้งหมดประกอบด้วยข้อต่อโซ่เบา 116 ชิ้น
คำถามที่ 7: อะไรคือความแตกต่างระหว่างเครื่องโซ่รถจักรยานยนต์และเครื่องแม่แรง? แกนขนานอยู่ที่ไหน? มีใครมีรูปมั้ย? เครื่องโซ่และเครื่องดีดตัวเป็นวิธีการกระจายวาล์วสองจังหวะของรถจักรยานยนต์สี่จังหวะ นั่นคือส่วนประกอบที่ควบคุมการเปิดและปิดวาล์วคือโซ่ไทม์มิ่งและแกนดีดตัววาล์วตามลำดับ เพลาสมดุลใช้เพื่อปรับสมดุลการสั่นสะเทือนเฉื่อยของเพลาข้อเหวี่ยงระหว่างการทำงาน มีการติดตั้ง น้ำหนักอยู่ในทิศทางตรงกันข้ามกับขาจาน ทั้งด้านหน้าหรือด้านหลังหมุดข้อเหวี่ยง ดังภาพด้านล่าง
เครื่องโซ่
เครื่องดีดตัว
บาลานซ์เพลาเครื่องยนต์ Yamaha YBR.
บาลานซ์เพลา เครื่องยนต์ Honda CBF/OTR

คำถามที่ 8: โซ่รถจักรยานยนต์ โซ่เดิมของรถควรมาจาก CHOHO ดูสิ มันคือเครือชิงเต่าเจิ้งเหอ
ไปหาช่างซ่อมในพื้นที่ของคุณที่ใช้ชิ้นส่วนที่ดีและตรวจดู น่าจะมีโซ่เจิ้งเหอขายนะ ช่องทางการตลาดค่อนข้างกว้าง
คำถามที่ 9: คุณจะตรวจสอบความแน่นของโซ่รถจักรยานยนต์ได้อย่างไร? จะดูที่ไหน? 5 คะแนน คุณสามารถใช้บางอย่างเพื่อยกโซ่ขึ้นจากด้านล่างได้สองครั้ง! ถ้าแน่นก็เคลื่อนไหวได้ไม่มากตราบใดที่โซ่ไม่ห้อยอยู่ข้างใต้!
คำถามที่ 10: จะทราบได้อย่างไรว่าอันไหนเป็นเครื่องดีดตัวหรือเครื่องโซ่บนรถจักรยานยนต์? โดยพื้นฐานแล้วมีเครื่องอีเจ็คเตอร์เพียงประเภทเดียวในตลาดปัจจุบัน ซึ่งค่อนข้างแยกแยะได้ง่าย มีหมุดกลมอยู่ด้านซ้ายของกระบอกสูบเครื่องยนต์ซึ่งเป็นเพลาแขนโยกดังแสดงในรูปด้านล่าง นี่เป็นสัญญาณที่ชัดเจนในการแยกแยะระหว่างเครื่องดีดตัวและเครื่องแบบโซ่ มีเครื่องจักรค่อนข้างหลายประเภทและมีหลายยี่ห้อและรุ่นที่แตกต่างกัน ถ้าไม่ใช่เครื่องอีเจ็คเตอร์ ก็คือเครื่องลูกโซ่ ตราบใดที่ไม่มีลักษณะของเครื่องอีเจ็คเตอร์ ก็คือเครื่องลูกโซ่