ฉันจะทราบได้อย่างไรว่าโซ่ของฉันต้องเปลี่ยนหรือไม่

สามารถตัดสินได้จากประเด็นต่อไปนี้: 1. ประสิทธิภาพการเปลี่ยนความเร็วลดลงระหว่างการขับขี่ 2. มีฝุ่นหรือตะกอนบนโซ่มากเกินไป 3. เสียงรบกวนเกิดขึ้นเมื่อระบบส่งกำลังทำงาน 4. มีเสียงหัวเราะเมื่อเหยียบเนื่องจากโซ่แห้ง 5.วางไว้เป็นเวลานานหลังจากโดนฝน 6. เมื่อขับขี่บนถนนธรรมดาต้องมีการบำรุงรักษาอย่างน้อยทุกๆ สองสัปดาห์ หรือทุกๆ 200 กิโลเมตร 7. ในสภาพทางออฟโรด (ที่เรามักเรียกว่าขึ้นเนิน) ให้ทำความสะอาดและบำรุงรักษาอย่างน้อยทุกๆ 100 กิโลเมตร ในสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายยิ่งกว่านั้น จำเป็นต้องบำรุงรักษาทุกครั้งที่คุณกลับจากขี่

ทำความสะอาดโซ่หลังการเดินทางทุกครั้ง โดยเฉพาะในสภาพฝนตกและเปียก ระวังใช้ผ้าแห้งเช็ดโซ่และอุปกรณ์เสริม หากจำเป็น ให้ใช้แปรงสีฟันเก่าเพื่อทำความสะอาดช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนโซ่ นอกจากนี้อย่าลืมทำความสะอาดสับจานหน้าและรอกสับจานหลังด้วย ใช้แปรงขจัดทรายและสิ่งสกปรกที่สะสมระหว่างโซ่ และหากจำเป็น ให้ใช้น้ำสบู่อุ่นๆ เพื่อช่วย อย่าใช้น้ำยาทำความสะอาดที่เป็นกรดหรือด่างเข้มข้น (เช่น น้ำยาขจัดสนิม) เนื่องจากสารเคมีเหล่านี้จะทำให้โซ่เสียหายหรือแตกหักได้ ห้ามใช้แหวนล้างโซ่ที่เติมตัวทำละลายในการทำความสะอาดโซ่ การทำความสะอาดประเภทนี้จะทำให้โซ่เสียหายอย่างแน่นอน หลีกเลี่ยงการใช้ตัวทำละลายอินทรีย์ เช่น น้ำมันขจัดคราบ ซึ่งไม่เพียงแต่สร้างความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม แต่ยังชะล้างน้ำมันหล่อลื่นในส่วนตลับลูกปืนด้วย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้หล่อลื่นโซ่ทุกครั้งที่ทำความสะอาด เช็ด หรือทำความสะอาดด้วยตัวทำละลาย (ไม่แนะนำให้ใช้ตัวทำละลายอินทรีย์ในการทำความสะอาดโซ่) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโซ่แห้งก่อนทำการหล่อลื่น แทรกซึมน้ำมันหล่อลื่นเข้าไปในลูกปืนโซ่ จากนั้นรอจนกว่าจะมีความหนืดหรือแห้ง เพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนของโซ่ที่มีแนวโน้มที่จะสึกหรอได้รับการหล่อลื่นแล้ว เพื่อให้แน่ใจว่าคุณกำลังใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ถูกต้อง ให้ทดสอบโดยการเทน้ำมันลงบนมือ สารหล่อลื่นที่ดีจะมีลักษณะเหมือนน้ำในช่วงแรก (ซึมเข้าไป) แต่สักพักจะเหนียวหรือแห้ง (หล่อลื่นได้ยาวนาน)