สายจูงของโลมาไม่สามารถเปลี่ยนเป็นโซ่ได้เหตุผล: โซ่ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสองประเภท: โซ่แบบลูกกลิ้งแบบปลอกและโซ่แบบฟันในหมู่พวกเขา โซ่แบบลูกกลิ้งได้รับผลกระทบจากโครงสร้างโดยธรรมชาติ ดังนั้นเสียงการหมุนจึงชัดเจนกว่าของสายพานซิงโครนัส และความต้านทานการส่งผ่านและความเฉื่อยก็สูงขึ้นตามลำดับสายพานได้รับความตึงโดยการติดตั้งล้อปรับความตึงอัตโนมัติ ในขณะที่โซ่ได้รับความตึงโดยอัตโนมัติด้วยกลไกการปรับความตึงแบบพิเศษที่ทนทานต่อการสึกหรอหากคุณต้องการใช้โซ่ไทม์มิ่งแทนสายพานแบบเป็นทางการ จะต้องเปลี่ยนกลไกปรับความตึงอัตโนมัติด้วยซึ่งมีราคาแพงกว่าบทบาท: สายพานไทม์มิ่งและโซ่ไทม์มิ่งเป็นอุปกรณ์ส่งกำลังของรถยนต์กำลังที่สร้างจากเครื่องยนต์จะต้องส่งผ่านเพื่อขับเคลื่อนรถไปข้างหน้าหมายเหตุ: การเปลี่ยน: สายพานจะเก่าหรือแตกหักหลังจากใช้งานเป็นเวลานานภายใต้สถานการณ์ปกติ ควรเปลี่ยนสายพานทุกๆ สามปีหรือ 50,000 กิโลเมตร เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่
เวลาโพสต์: Dec-15-2023