చైన్ డ్రైవ్ యొక్క మధ్య దూరం యొక్క అనుమతించదగిన పరిధి, డిజైన్ గణన మరియు వాస్తవ పనిలో డీబగ్గింగ్ రెండింటిలోనూ, సరి-సంఖ్యల గొలుసుల వినియోగానికి ఉదారమైన పరిస్థితులను అందిస్తుంది కాబట్టి, లింక్‌ల సంఖ్య సాధారణంగా సరి సంఖ్య.ఇది గొలుసు యొక్క సరి సంఖ్య, ఇది స్ప్రాకెట్ బేసి సంఖ్యలో దంతాలను కలిగి ఉంటుంది, తద్వారా అవి సమానంగా ధరిస్తాయి మరియు వారి సేవా జీవితాన్ని వీలైనంతగా పొడిగిస్తాయి.
చైన్ డ్రైవ్ యొక్క సున్నితత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు డైనమిక్ లోడ్‌ను తగ్గించడానికి, చిన్న స్ప్రాకెట్‌లో ఎక్కువ దంతాలను కలిగి ఉండటం మంచిది.అయినప్పటికీ, చిన్న స్ప్రాకెట్ పళ్ళ సంఖ్య చాలా ఎక్కువగా ఉండకూడదు, లేకుంటే =i
ఇది చాలా పెద్దదిగా ఉంటుంది, ఇది ముందుగా టూత్ స్కిప్పింగ్ కారణంగా చైన్ డ్రైవ్ విఫలమవుతుంది.
గొలుసు కొంత సమయం పాటు పనిచేసిన తర్వాత, ధరించడం వల్ల పిన్స్ సన్నగా మారతాయి మరియు స్లీవ్‌లు మరియు రోలర్‌లు సన్నగా మారతాయి.తన్యత లోడ్ F చర్యలో, గొలుసు యొక్క పిచ్ పొడుగుగా ఉంటుంది.
చైన్ పిచ్ పొడవుగా మారిన తర్వాత, గొలుసు స్ప్రాకెట్ చుట్టూ తిరిగినప్పుడు పిచ్ సర్కిల్ d టూత్ టాప్ వైపు కదులుతుంది.సాధారణంగా, ట్రాన్సిషన్ జాయింట్‌ల వినియోగాన్ని నివారించడానికి చైన్ లింక్‌ల సంఖ్య సరి సంఖ్య.దుస్తులు ఏకరీతిగా చేయడానికి మరియు సేవా జీవితాన్ని పెంచడానికి, స్ప్రాకెట్ దంతాల సంఖ్య గొలుసు లింక్‌ల సంఖ్యతో సాపేక్షంగా ప్రధానంగా ఉండాలి.మ్యూచువల్ ప్రైమ్‌కు హామీ ఇవ్వలేకపోతే, సాధారణ అంశం వీలైనంత తక్కువగా ఉండాలి.
గొలుసు యొక్క పెద్ద పిచ్, సైద్ధాంతిక లోడ్ మోసే సామర్థ్యం ఎక్కువ.అయితే, పెద్ద పిచ్, చైన్ స్పీడ్ మార్పు మరియు స్ప్రాకెట్‌లోకి చైన్ లింక్ మెషింగ్ ప్రభావం వల్ల కలిగే డైనమిక్ లోడ్ ఎక్కువ అవుతుంది, ఇది వాస్తవానికి గొలుసు యొక్క లోడ్-బేరింగ్ కెపాసిటీ మరియు జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది.అందువల్ల, డిజైన్ సమయంలో చిన్న-పిచ్ గొలుసులను వీలైనంత ఎక్కువగా ఉపయోగించాలి.భారీ లోడ్‌ల కింద చిన్న-పిచ్ బహుళ-వరుస గొలుసులను ఎంచుకోవడం యొక్క వాస్తవ ప్రభావం తరచుగా పెద్ద-పిచ్ సింగిల్-వరుస గొలుసులను ఎంచుకోవడం కంటే మెరుగ్గా ఉంటుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఫిబ్రవరి-19-2024