మోటార్ సైకిల్ చైన్ ఏ పదార్థంతో తయారు చేయబడింది?

(1) స్వదేశంలో మరియు విదేశాలలో గొలుసు భాగాల కోసం ఉపయోగించే ఉక్కు పదార్థాల మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం లోపలి మరియు బయటి గొలుసు ప్లేట్లలో ఉంది.చైన్ ప్లేట్ యొక్క పనితీరుకు అధిక తన్యత బలం మరియు నిర్దిష్ట దృఢత్వం అవసరం.చైనాలో, 40Mn మరియు 45Mn సాధారణంగా తయారీకి ఉపయోగించబడతాయి మరియు 35 ఉక్కు చాలా అరుదుగా ఉపయోగించబడుతుంది.40Mn మరియు 45Mn స్టీల్ ప్లేట్‌ల రసాయన కూర్పు విదేశీ S35C మరియు SAEl035 స్టీల్‌ల కంటే వెడల్పుగా ఉంటుంది మరియు ఉపరితలంపై 1.5% నుండి 2.5% మందం డీకార్బరైజేషన్ ఉంటుంది.అందువల్ల, చైన్ ప్లేట్ తరచుగా చల్లార్చడం మరియు తగినంత టెంపరింగ్ తర్వాత పెళుసుగా ఉండే పగుళ్లతో బాధపడుతోంది.
కాఠిన్యం పరీక్ష సమయంలో, చల్లారిన తర్వాత చైన్ ప్లేట్ యొక్క ఉపరితల కాఠిన్యం తక్కువగా ఉంటుంది (40HRC కంటే తక్కువ).ఉపరితల పొర యొక్క నిర్దిష్ట మందం ధరించినట్లయితే, కాఠిన్యం 50HRC కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది గొలుసు యొక్క కనిష్ట తన్యత భారాన్ని తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
(2) విదేశీ తయారీదారులు సాధారణంగా S35C మరియు SAEl035ని ఉపయోగిస్తారు మరియు మరింత అధునాతన నిరంతర మెష్ బెల్ట్ కార్బరైజింగ్ ఫర్నేస్‌లను ఉపయోగిస్తారు.వేడి చికిత్స సమయంలో, రీకార్బరైజేషన్ చికిత్స కోసం రక్షిత వాతావరణం ఉపయోగించబడుతుంది.అదనంగా, కఠినమైన ఆన్-సైట్ ప్రక్రియ నియంత్రణ అమలు చేయబడుతుంది, కాబట్టి చైన్ ప్లేట్లు చాలా అరుదుగా జరుగుతాయి.చల్లార్చు మరియు టెంపరింగ్ తర్వాత, పెళుసు పగులు లేదా తక్కువ ఉపరితల కాఠిన్యం ఏర్పడుతుంది.
చైన్ ప్లేట్ యొక్క ఉపరితలంపై చైన్ ప్లేట్ యొక్క ఉపరితలంపై పెద్ద మొత్తంలో సూది లాంటి మార్టెన్‌సైట్ నిర్మాణం (సుమారు 15-30um) ఉందని మెటాలోగ్రాఫిక్ పరిశీలన చూపిస్తుంది, అయితే కోర్ స్ట్రిప్ లాంటి మార్టెన్‌సైట్ నిర్మాణం.అదే చైన్ ప్లేట్ మందం ఉన్న పరిస్థితిలో, టెంపరింగ్ తర్వాత కనీస తన్యత లోడ్ దేశీయ ఉత్పత్తుల కంటే పెద్దది.విదేశాలలో, 1.5mm మందపాటి ప్లేట్లు సాధారణంగా ఉపయోగించబడతాయి మరియు అవసరమైన తన్యత శక్తి >18 kN, అయితే దేశీయ గొలుసులు సాధారణంగా 1.6-1.7mm మందపాటి ప్లేట్‌లను ఉపయోగిస్తాయి మరియు అవసరమైన తన్యత శక్తి >17.8 kN.

(3) మోటార్‌సైకిల్ చైన్ విడిభాగాల అవసరాల యొక్క నిరంతర మెరుగుదల కారణంగా, దేశీయ మరియు విదేశీ తయారీదారులు పిన్స్, స్లీవ్‌లు మరియు రోలర్‌ల కోసం ఉపయోగించే ఉక్కును మెరుగుపరచడం కొనసాగిస్తున్నారు.కనీస తన్యత లోడ్ మరియు ముఖ్యంగా గొలుసు యొక్క దుస్తులు నిరోధకత ఉక్కుకు సంబంధించినవి.దేశీయ మరియు విదేశీ తయారీదారులు ఇటీవల 20CrMnMo బదులుగా 20CrMnTiH స్టీల్‌ను పిన్ మెటీరియల్‌గా ఎంచుకున్న తర్వాత, చైన్ టెన్సైల్ లోడ్ 13% నుండి 18% పెరిగింది మరియు విదేశీ తయారీదారులు SAE8620 స్టీల్‌ను పిన్ మరియు స్లీవ్ మెటీరియల్‌గా ఉపయోగించారు.ఇది కూడా దీనికి సంబంధించినది.పిన్ మరియు స్లీవ్ మధ్య సరిపోయే గ్యాప్‌ను మెరుగుపరచడం, హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ ప్రాసెస్ మరియు లూబ్రికేషన్‌ను మెరుగుపరచడం ద్వారా మాత్రమే గొలుసు యొక్క దుస్తులు నిరోధకత మరియు తన్యత లోడ్‌ను బాగా మెరుగుపరచవచ్చని ప్రాక్టీస్ చూపించింది.
(4) మోటార్‌సైకిల్ చైన్ భాగాలలో, లోపలి లింక్ ప్లేట్ మరియు స్లీవ్, ఔటర్ లింక్ ప్లేట్ మరియు పిన్ అన్నీ ఇంటర్‌ఫరెన్స్ ఫిట్‌తో కలిసి అమర్చబడి ఉంటాయి, అయితే పిన్ మరియు స్లీవ్ క్లియరెన్స్ ఫిట్‌గా ఉంటాయి.గొలుసు భాగాల మధ్య అమరిక దుస్తులు నిరోధకత మరియు గొలుసు యొక్క కనీస తన్యత లోడ్‌పై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.గొలుసు యొక్క వివిధ ఉపయోగ సందర్భాలు మరియు నష్టం లోడ్‌ల ప్రకారం, ఇది మూడు స్థాయిలుగా విభజించబడింది: A, B మరియు C. క్లాస్ A హెవీ-డ్యూటీ, హై-స్పీడ్ మరియు ముఖ్యమైన ట్రాన్స్‌మిషన్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది;తరగతి B సాధారణ ప్రసారం కోసం ఉపయోగించబడుతుంది;సాధారణ గేర్ షిఫ్టింగ్ కోసం క్లాస్ సి ఉపయోగించబడుతుంది.కాబట్టి, క్లాస్ A చైన్ భాగాల మధ్య సమన్వయ అవసరాలు కఠినంగా ఉంటాయి.