మోటార్ సైకిల్ ఆయిల్ సీల్ చైన్ మరియు సాధారణ చైన్ మధ్య వ్యత్యాసం

నేను తరచుగా స్నేహితులు అడగడం వింటాను, మోటార్‌సైకిల్ ఆయిల్ సీల్ చెయిన్‌లు మరియు సాధారణ గొలుసుల మధ్య తేడా ఏమిటి?

సాధారణ మోటార్‌సైకిల్ చైన్‌లు మరియు ఆయిల్-సీల్డ్ చైన్‌ల మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం ఏమిటంటే, లోపలి మరియు బయటి గొలుసు ముక్కల మధ్య సీలింగ్ రింగ్ ఉందా.మొదట సాధారణ మోటార్‌సైకిల్ చైన్‌లను చూడండి.

సాధారణ గొలుసుల లోపలి మరియు బయటి గొలుసులు, ఒక గొలుసు 100 కంటే ఎక్కువ అంతర్గత మరియు బయటి గొలుసులతో ఒకదానికొకటి ప్రత్యామ్నాయంగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, రెండింటి మధ్య రబ్బరు సీల్ ఉండదు మరియు లోపలి మరియు బయటి గొలుసులు ప్రతిదానికి దగ్గరగా ఉంటాయి. ఇతర.

సాధారణ గొలుసుల కోసం, గాలికి గురికావడం వల్ల, రైడింగ్ సమయంలో దుమ్ము మరియు బురద నీరు స్లీవ్ మరియు గొలుసు యొక్క రోలర్ల మధ్య చొచ్చుకుపోతాయి.ఈ విదేశీ వస్తువులు ప్రవేశించిన తర్వాత, అవి స్లీవ్ మరియు రోలర్‌ల మధ్య ఉన్న గ్యాప్‌ను చక్కటి ఇసుక అట్ట లాగా ధరిస్తాయి.పరిచయం ఉపరితలంపై, స్లీవ్ మరియు రోలర్ మధ్య అంతరం కాలక్రమేణా పెరుగుతుంది మరియు ఆదర్శవంతమైన దుమ్ము-రహిత వాతావరణంలో కూడా, స్లీవ్ మరియు రోలర్ మధ్య ధరించడం అనివార్యం.

వ్యక్తిగత గొలుసు లింక్‌ల మధ్య అరిగిపోవడం కంటితో కనిపించనప్పటికీ, మోటార్‌సైకిల్ గొలుసు తరచుగా వందల కొద్దీ చైన్ లింక్‌లతో కూడి ఉంటుంది.అవి సూపర్మోస్ చేయబడితే, అది స్పష్టంగా ఉంటుంది.అత్యంత సహజమైన భావన ఏమిటంటే, గొలుసు విస్తరించి ఉంది, ప్రాథమికంగా సాధారణ గొలుసులను 1000KM వద్ద ఒకసారి బిగించాలి, లేకుంటే చాలా పొడవైన గొలుసులు డ్రైవింగ్ భద్రతను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తాయి.

ఆయిల్ సీల్ చైన్‌ని మళ్లీ చూడండి.
లోపలి మరియు బయటి గొలుసు ప్లేట్ల మధ్య ఒక సీలింగ్ రబ్బరు రింగ్ ఉంది, ఇది గ్రీజుతో ఇంజెక్ట్ చేయబడుతుంది, ఇది రోలర్లు మరియు పిన్‌ల మధ్య అంతరాన్ని ఆక్రమించకుండా బాహ్య ధూళిని నిరోధించవచ్చు మరియు అంతర్గత గ్రీజును విసిరివేయకుండా నిరోధించవచ్చు, ఇది నిరంతర సరళతను అందిస్తుంది.

అందువల్ల, ఆయిల్ సీల్ చైన్ యొక్క పొడిగించిన మైలేజ్ చాలా ఆలస్యం అవుతుంది.విశ్వసనీయమైన ఆయిల్ సీల్ చైన్‌కు ప్రాథమికంగా 3000KM లోపల గొలుసును బిగించాల్సిన అవసరం లేదు మరియు మొత్తం సేవా జీవితం సాధారణ గొలుసుల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, సాధారణంగా 30,000 నుండి 50,000 కిలోమీటర్ల కంటే తక్కువ కాదు.

అయితే, చమురు ముద్ర గొలుసు మంచిదే అయినప్పటికీ, ఇది ప్రతికూలతలు లేకుండా లేదు.మొదటిది ధర.అదే బ్రాండ్ యొక్క ఆయిల్ సీల్ చైన్ తరచుగా సాధారణ గొలుసు కంటే 4 నుండి 5 రెట్లు ఎక్కువ ఖరీదైనది లేదా అంతకంటే ఎక్కువ.ఉదాహరణకు, ప్రసిద్ధ DID ఆయిల్ సీల్ చైన్ ధర 1,000 యువాన్ల కంటే ఎక్కువ చేరుకోగలదు, అయితే సాధారణ దేశీయ గొలుసు ప్రాథమికంగా 100 యువాన్ల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది మరియు మెరుగైన బ్రాండ్ వంద యువాన్లు మాత్రమే.

అప్పుడు చమురు ముద్ర గొలుసు యొక్క నడుస్తున్న నిరోధకత సాపేక్షంగా పెద్దది.సామాన్యుల పరంగా, ఇది సాపేక్షంగా "చనిపోయింది".ఇది సాధారణంగా చిన్న-స్థానభ్రంశం నమూనాలలో ఉపయోగించడానికి తగినది కాదు.మధ్యస్థ మరియు పెద్ద స్థానభ్రంశం ఉన్న మోటార్‌సైకిళ్లు మాత్రమే ఈ రకమైన ఆయిల్ సీల్ చైన్‌ని ఉపయోగిస్తాయి.

చివరగా, చమురు ముద్ర గొలుసు నిర్వహణ-రహిత గొలుసు కాదు.ఈ పాయింట్‌పై శ్రద్ధ వహించండి.దీనికి శుభ్రపరచడం మరియు నిర్వహణ కూడా అవసరం.ఆయిల్ సీల్ చైన్‌ను శుభ్రం చేయడానికి చాలా ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువ pH విలువ కలిగిన వివిధ నూనెలు లేదా సొల్యూషన్‌లను ఉపయోగించవద్దు, దీని వలన సీలింగ్ రింగ్ వయస్సు పెరిగి దాని సీలింగ్ ప్రభావాన్ని కోల్పోవచ్చు.సాధారణంగా, మీరు శుభ్రం చేయడానికి తటస్థ సబ్బు నీటిని ఉపయోగించవచ్చు మరియు టూత్ బ్రష్‌ను జోడించడం ద్వారా సమస్యను పరిష్కరించవచ్చు.లేదా ప్రత్యేక మైల్డ్ చైన్ వాక్స్ కూడా ఉపయోగించవచ్చు.

సాధారణ గొలుసుల శుభ్రపరచడం కొరకు, మీరు సాధారణంగా గ్యాసోలిన్‌ను ఉపయోగించవచ్చు, ఎందుకంటే ఇది మంచి శుభ్రపరిచే ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు అస్థిరపరచడం సులభం.శుభ్రపరిచిన తర్వాత, నూనె మరకలను తుడిచివేయడానికి శుభ్రమైన రాగ్‌ని ఉపయోగించండి మరియు వాటిని ఆరబెట్టండి, ఆపై నూనెను శుభ్రం చేయడానికి బ్రష్‌ను ఉపయోగించండి.కేవలం నూనె మరకలను తుడిచివేయండి.

సాధారణ గొలుసు యొక్క బిగుతు సాధారణంగా 1.5CM మరియు 3CM మధ్య నిర్వహించబడుతుంది, ఇది సాపేక్షంగా సాధారణమైనది.ఈ డేటా మోటార్‌సైకిల్ ముందు మరియు వెనుక స్ప్రాకెట్‌ల మధ్య చైన్ స్వింగ్ పరిధిని సూచిస్తుంది.

ఈ విలువ కంటే దిగువకు వెళ్లడం వలన గొలుసు మరియు స్ప్రాకెట్లు అకాల దుస్తులు ధరిస్తాయి, హబ్ బేరింగ్లు సరిగ్గా పనిచేయవు మరియు ఇంజిన్ అనవసరమైన లోడ్లతో భారం పడుతుంది.ఈ డేటా కంటే ఎక్కువ ఉంటే, అది పని చేయదు.అధిక వేగంతో, గొలుసు చాలా పైకి క్రిందికి స్వింగ్ అవుతుంది మరియు నిర్లిప్తతకు కూడా కారణమవుతుంది, ఇది డ్రైవింగ్ భద్రతను ప్రభావితం చేస్తుంది.