గొలుసు నిర్వహణ కోసం నిర్దిష్ట పద్ధతి దశలు మరియు జాగ్రత్తలు

విధానం దశలు

1. స్ప్రాకెట్ స్కేవ్ మరియు స్వింగ్ లేకుండా షాఫ్ట్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడాలి.అదే ట్రాన్స్మిషన్ అసెంబ్లీలో, రెండు స్ప్రాకెట్ల ముగింపు ముఖాలు ఒకే విమానంలో ఉండాలి.స్ప్రాకెట్ యొక్క మధ్య దూరం 0.5 మీటర్ల కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, అనుమతించదగిన విచలనం 1 మిమీ;స్ప్రాకెట్ యొక్క మధ్య దూరం 0.5 మీటర్ల కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, అనుమతించదగిన విచలనం 2. మిమీ.అయినప్పటికీ, స్ప్రాకెట్ యొక్క పంటి వైపు రాపిడి యొక్క దృగ్విషయాన్ని కలిగి ఉండటానికి ఇది అనుమతించబడదు.రెండు చక్రాలు ఎక్కువగా ఆఫ్‌సెట్ చేయబడితే, ఆఫ్-చైన్ మరియు యాక్సిలరేటెడ్ వేర్‌ను కలిగించడం సులభం.స్ప్రాకెట్లను మార్చేటప్పుడు ఆఫ్‌సెట్‌ను తనిఖీ చేసి సర్దుబాటు చేయడానికి జాగ్రత్త తీసుకోవాలి.
2. గొలుసు యొక్క బిగుతు తగినదిగా ఉండాలి.ఇది చాలా గట్టిగా ఉంటే, విద్యుత్ వినియోగం పెరుగుతుంది, మరియు బేరింగ్ సులభంగా ధరిస్తారు;గొలుసు చాలా వదులుగా ఉంటే, అది సులభంగా దూకి గొలుసు నుండి బయటకు వస్తుంది.గొలుసు యొక్క బిగుతు యొక్క డిగ్రీ: గొలుసు మధ్య నుండి పైకి ఎత్తండి లేదా క్రిందికి నొక్కండి మరియు రెండు స్ప్రాకెట్ల కేంద్రాల మధ్య దూరం 2-3 సెం.మీ.
3. కొత్త గొలుసు చాలా పొడవుగా లేదా ఉపయోగించిన తర్వాత విస్తరించి ఉంది, ఇది సర్దుబాటు చేయడం కష్టతరం చేస్తుంది.మీరు పరిస్థితిని బట్టి గొలుసు లింక్‌లను తీసివేయవచ్చు, కానీ అది సరి సంఖ్య అయి ఉండాలి.గొలుసు లింక్ గొలుసు వెనుక గుండా వెళ్ళాలి, లాకింగ్ ముక్క బయట చొప్పించబడాలి మరియు లాకింగ్ ముక్క యొక్క ఓపెనింగ్ భ్రమణానికి వ్యతిరేక దిశలో ఉండాలి.

4. స్ప్రాకెట్ తీవ్రంగా ధరించిన తర్వాత, మంచి మెషింగ్ ఉండేలా కొత్త స్ప్రాకెట్ మరియు చైన్‌ని ఒకే సమయంలో మార్చాలి.కొత్త గొలుసు లేదా కొత్త స్ప్రాకెట్‌ను ఒంటరిగా భర్తీ చేయడం సాధ్యం కాదు.లేకపోతే, ఇది పేలవమైన మెషింగ్‌కు కారణమవుతుంది మరియు కొత్త గొలుసు లేదా కొత్త స్ప్రాకెట్ ధరించడాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది.స్ప్రాకెట్ యొక్క దంతాల ఉపరితలం కొంత వరకు ధరించిన తర్వాత, దానిని తిప్పికొట్టాలి మరియు సమయానికి ఉపయోగించాలి (సర్దుబాటు ఉపరితలంపై ఉపయోగించే స్ప్రాకెట్‌ను సూచిస్తుంది).వినియోగ సమయాన్ని పొడిగించడానికి.
5. పాత గొలుసును కొన్ని కొత్త గొలుసులతో కలపడం సాధ్యం కాదు, లేకుంటే అది ప్రసారంలో ప్రభావాన్ని ఉత్పత్తి చేయడం మరియు గొలుసును విచ్ఛిన్నం చేయడం సులభం.
6. పని సమయంలో గొలుసును కందెన నూనెతో నింపాలి.పని పరిస్థితులను మెరుగుపరచడానికి మరియు దుస్తులు తగ్గించడానికి కందెన నూనె తప్పనిసరిగా రోలర్ మరియు లోపలి స్లీవ్ మధ్య మ్యాచింగ్ గ్యాప్‌లోకి ప్రవేశించాలి.
7. యంత్రం ఎక్కువ కాలం నిల్వ ఉంచినప్పుడు, గొలుసును తీసివేసి కిరోసిన్ లేదా డీజిల్ ఆయిల్‌తో శుభ్రం చేయాలి, ఆపై ఇంజిన్ ఆయిల్ లేదా వెన్నతో పూత పూయాలి మరియు తుప్పు పట్టకుండా పొడి ప్రదేశంలో నిల్వ చేయాలి.

ముందుజాగ్రత్తలు

వెనుక డెరైల్లర్ ఉన్న కార్ల కోసం, గొలుసును నడిపే ముందు గొలుసును అతి చిన్న చక్రాల జత మరియు చిన్న చక్రాల స్థితికి సెట్ చేయండి, తద్వారా గొలుసు సాపేక్షంగా వదులుగా మరియు సులభంగా ఆపరేట్ చేయబడుతుంది మరియు దాని తర్వాత "బౌన్స్" చేయడం సులభం కాదు. కత్తిరించబడింది.
గొలుసును శుభ్రం చేసి, ఇంధనం నింపిన తర్వాత, క్రాంక్‌సెట్‌ను నెమ్మదిగా తలక్రిందులుగా చేయండి.వెనుక డెరైల్లర్ నుండి బయటకు వచ్చే గొలుసు లింక్‌లను స్ట్రెయిట్ చేయగలగాలి.కొన్ని గొలుసు లింక్‌లు ఇప్పటికీ నిర్దిష్ట కోణాన్ని కలిగి ఉంటే, దాని కదలిక మృదువైనది కాదని అర్థం, ఇది చనిపోయిన ముడి మరియు స్థిరంగా ఉండాలి.సర్దుబాటు.ఏదైనా దెబ్బతిన్న లింక్‌లు కనుగొనబడితే, వాటిని సకాలంలో భర్తీ చేయాలి.గొలుసును నిర్వహించడానికి, మూడు రకాల పిన్‌ల మధ్య ఖచ్చితంగా తేడాను గుర్తించడం మరియు కనెక్ట్ చేసే పిన్‌లను ఉపయోగించడం మంచిది.

చైన్ కట్టర్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు సూటిగా ఉండేలా శ్రద్ధ వహించండి, తద్వారా థింబుల్‌ను వక్రీకరించడం అంత సులభం కాదు.సాధనాలను జాగ్రత్తగా ఉపయోగించడం సాధనాలను రక్షించడమే కాకుండా, మంచి ఫలితాలను కూడా సాధించగలదు.లేకపోతే, ఉపకరణాలు సులభంగా దెబ్బతింటాయి మరియు దెబ్బతిన్న సాధనాలు భాగాలను దెబ్బతీసే అవకాశం ఉంది.ఇది ఒక విష వలయం.