మోటార్ సైకిల్ చైన్ యొక్క హీట్ ట్రీట్మెంట్ టెక్నాలజీ

హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ టెక్నాలజీ గొలుసు భాగాల యొక్క అంతర్గత నాణ్యతపై, ముఖ్యంగా మోటార్‌సైకిల్ గొలుసులపై కీలకమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.అందువల్ల, అధిక-నాణ్యత మోటార్‌సైకిల్ గొలుసులను ఉత్పత్తి చేయడానికి, అధునాతన హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ టెక్నాలజీ మరియు పరికరాలు అవసరం.
మోటార్‌సైకిల్ చైన్ నాణ్యతకు సంబంధించిన అవగాహన, ఆన్-సైట్ నియంత్రణ మరియు సాంకేతిక అవసరాల పరంగా దేశీయ మరియు విదేశీ తయారీదారుల మధ్య అంతరం కారణంగా, గొలుసు భాగాల కోసం వేడి చికిత్స సాంకేతికత యొక్క సూత్రీకరణ, మెరుగుదల మరియు తయారీ ప్రక్రియలో తేడాలు ఉన్నాయి.
(1) దేశీయ తయారీదారులు ఉపయోగించే వేడి చికిత్స సాంకేతికత మరియు పరికరాలు.నా దేశం యొక్క గొలుసు పరిశ్రమలోని వేడి చికిత్స పరికరాలు పారిశ్రామికంగా అభివృద్ధి చెందిన దేశాల కంటే వెనుకబడి ఉన్నాయి.ప్రత్యేకించి, దేశీయ మెష్ బెల్ట్ ఫర్నేసులు నిర్మాణం, విశ్వసనీయత మరియు స్థిరత్వం వంటి సమస్యల శ్రేణిని కలిగి ఉంటాయి.

లోపలి మరియు బయటి చైన్ ప్లేట్లు 40Mn మరియు 45Mn స్టీల్ ప్లేట్‌లతో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు పదార్థాలు ప్రధానంగా డీకార్బరైజేషన్ మరియు పగుళ్లు వంటి లోపాలను కలిగి ఉంటాయి.క్వెన్చింగ్ మరియు టెంపరింగ్ రీకార్బరైజేషన్ చికిత్స లేకుండా సాధారణ మెష్ బెల్ట్ ఫర్నేస్‌ను అవలంబిస్తుంది, ఫలితంగా అధిక డీకార్బరైజేషన్ పొర ఏర్పడుతుంది.పిన్స్, స్లీవ్‌లు మరియు రోలర్‌లు కార్బరైజ్ చేయబడతాయి మరియు చల్లార్చబడతాయి, చల్లార్చడం యొక్క ప్రభావవంతమైన గట్టిపడే లోతు 0.3-0.6mm, మరియు ఉపరితల కాఠిన్యం ≥82HRA.రోలర్ ఫర్నేస్ అనువైన ఉత్పత్తి మరియు అధిక పరికరాల వినియోగానికి ఉపయోగించబడుతున్నప్పటికీ, ప్రాసెస్ పారామితుల సెట్టింగ్ సాంకేతిక నిపుణులచే సెట్టింగులు మరియు మార్పులను చేయవలసి ఉంటుంది మరియు ఉత్పత్తి ప్రక్రియలో, ఈ మాన్యువల్‌గా సెట్ చేయబడిన పారామితి విలువలు తక్షణమే స్వయంచాలకంగా సరిదిద్దబడవు. వాతావరణంలో మార్పు, మరియు హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ యొక్క నాణ్యత ఇప్పటికీ ఆన్-సైట్ టెక్నీషియన్‌లపై (సాంకేతిక కార్మికులు) చాలా వరకు ఆధారపడి ఉంటుంది, సాంకేతిక స్థాయి తక్కువగా ఉంది మరియు నాణ్యత పునరుత్పత్తి సామర్థ్యం తక్కువగా ఉంది.అవుట్‌పుట్, స్పెసిఫికేషన్‌లు మరియు ఉత్పత్తి ఖర్చులు మొదలైనవాటిని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఈ పరిస్థితిని కొంతకాలం మార్చడం కష్టం.
(2) హీట్ ట్రీట్మెంట్ టెక్నాలజీ మరియు విదేశీ తయారీదారులచే స్వీకరించబడిన పరికరాలు.నిరంతర మెష్ బెల్ట్ ఫర్నేసులు లేదా కాస్ట్ చైన్ హీట్ ట్రీట్మెంట్ ప్రొడక్షన్ లైన్లు విదేశాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.వాతావరణ నియంత్రణ సాంకేతికత చాలా పరిణతి చెందినది.ప్రక్రియను రూపొందించడానికి సాంకేతిక నిపుణులు అవసరం లేదు మరియు కొలిమిలోని వాతావరణంలో తక్షణ మార్పుల ప్రకారం సంబంధిత పరామితి విలువలను ఎప్పుడైనా సరిదిద్దవచ్చు;కార్బరైజ్డ్ లేయర్ యొక్క ఏకాగ్రత కోసం, కాఠిన్యం, వాతావరణం మరియు ఉష్ణోగ్రత యొక్క పంపిణీ స్థితి మాన్యువల్ సర్దుబాటు లేకుండా స్వయంచాలకంగా నియంత్రించబడుతుంది.కార్బన్ సాంద్రత యొక్క హెచ్చుతగ్గుల విలువను ≤0.05% పరిధిలో నియంత్రించవచ్చు, కాఠిన్యం విలువ యొక్క హెచ్చుతగ్గులను 1HRA పరిధిలో నియంత్రించవచ్చు మరియు ఉష్ణోగ్రత 0.5 నుండి ±1℃ పరిధిలో ± లోపల ఖచ్చితంగా నియంత్రించబడుతుంది.

అంతర్గత మరియు బాహ్య చైన్ ప్లేట్ క్వెన్చింగ్ మరియు టెంపరింగ్ యొక్క స్థిరమైన నాణ్యతతో పాటు, ఇది అధిక ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని కూడా కలిగి ఉంటుంది.పిన్ షాఫ్ట్, స్లీవ్ మరియు రోలర్ యొక్క కార్బరైజింగ్ మరియు చల్లార్చే సమయంలో, ఫర్నేస్ ఉష్ణోగ్రత మరియు కార్బన్ సంభావ్యత యొక్క వాస్తవ నమూనా విలువ ప్రకారం ఏకాగ్రత పంపిణీ వక్రరేఖ యొక్క మార్పు నిరంతరం లెక్కించబడుతుంది మరియు ప్రక్రియ పారామితుల సెట్ విలువ సరిదిద్దబడింది మరియు ఆప్టిమైజ్ చేయబడుతుంది కార్బరైజ్డ్ లేయర్ అంతర్గత నాణ్యత నియంత్రణలో ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి ఎప్పుడైనా.
ఒక్క మాటలో చెప్పాలంటే, నా దేశం యొక్క మోటార్‌సైకిల్ చైన్ విడిభాగాల హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ టెక్నాలజీ స్థాయికి మరియు విదేశీ కంపెనీలకు మధ్య పెద్ద అంతరం ఉంది, ప్రధానంగా నాణ్యత నియంత్రణ మరియు హామీ వ్యవస్థ తగినంత కఠినంగా లేనందున మరియు అభివృద్ధి చెందిన దేశాల కంటే ఇది ఇప్పటికీ వెనుకబడి ఉంది, ముఖ్యంగా ఉపరితల చికిత్సలో వ్యత్యాసం. వేడి చికిత్స తర్వాత సాంకేతికత.వివిధ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద సరళమైన, ఆచరణాత్మకమైన మరియు కాలుష్య రహిత రంగులు వేయడం లేదా అసలు రంగును ఉంచడం మొదటి ఎంపికగా ఉపయోగించవచ్చు.