சங்கிலியின் செயல்பாடு என்பது வேலை செய்யும் இயக்க ஆற்றலை அடைய பல அம்சங்களின் ஒத்துழைப்பாகும்.அதிக அல்லது மிகக் குறைந்த பதற்றம் அதிக சத்தத்தை உருவாக்கும்.நியாயமான இறுக்கத்தை அடைய பதற்றம் சாதனத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது?
செயின் டிரைவின் பதற்றம் வேலை நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துவதிலும், சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிப்பதிலும் வெளிப்படையான விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது.இருப்பினும், அதிகப்படியான பதற்றம் கீல் குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும் மற்றும் சங்கிலி பரிமாற்ற திறனைக் குறைக்கும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.எனவே, பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் பதற்றம் தேவைப்படுகிறது:
1. நியாயமான தொய்வு மற்றும் மென்மையான தளர்வான விளிம்பு சுமையை உறுதி செய்வதற்காக, சங்கிலியின் நீளம் தேய்மானம் மற்றும் கிழிந்த பிறகு நீண்டு செல்லும்.
2. இரண்டு சக்கரங்களுக்கு இடையே உள்ள மைய தூரத்தை சரிசெய்ய முடியாதபோது அல்லது சரிசெய்ய கடினமாக இருக்கும்போது;
3. ஸ்ப்ராக்கெட் மைய தூரம் அதிகமாக இருக்கும் போது (A>50P);
4. செங்குத்தாக அமைக்கப்பட்ட போது;
5. துடிப்பு சுமை, அதிர்வு, தாக்கம்;
6. பெரிய வேக விகிதம் மற்றும் சிறிய ஸ்ப்ராக்கெட் கொண்ட ஸ்ப்ராக்கெட்டின் மடக்கு கோணம் 120°க்கும் குறைவாக உள்ளது.சங்கிலி பதற்றம் தொய்வு அளவு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது: ?min என்பது செங்குத்து ஏற்பாட்டிற்கு (0.01-0.015)A மற்றும் கிடைமட்ட ஏற்பாட்டிற்கு 0.02A ஆகும்;?அதிகபட்சம் பொது பரிமாற்றத்திற்கு 3?நிமிடமும் துல்லியமான பரிமாற்றத்திற்கு 2நிமிடமும் ஆகும்.
சங்கிலி பதற்றம் முறை:
1. ஸ்ப்ராக்கெட் மைய தூரத்தை சரிசெய்யவும்;
2. டென்ஷனிங்கிற்கு டென்ஷனிங் ஸ்ப்ராக்கெட்டைப் பயன்படுத்தவும்;
3. டென்ஷனிங்கிற்கு டென்ஷனிங் ரோலர்களைப் பயன்படுத்தவும்;
4. டென்ஷனிங்கிற்கு மீள் அழுத்தம் தட்டு அல்லது மீள் ஸ்ப்ராக்கெட் பயன்படுத்தவும்;
5. ஹைட்ராலிக் டென்ஷனிங்.இறுக்கமான விளிம்பை இறுக்கும் போது, அதிர்வுகளை குறைக்க இறுக்கமான விளிம்பின் உட்புறத்தில் இறுக்கப்பட வேண்டும்;தளர்வான விளிம்பில் இறுக்கும் போது, ஸ்ப்ராக்கெட் மடக்கு கோண உறவைக் கருத்தில் கொண்டால், பதற்றம் சிறிய ஸ்ப்ராக்கெட்டுக்கு அருகில் 4p இருக்க வேண்டும்;தொய்வு நீக்கப்பட்டதாகக் கருதப்பட்டால், பெரிய ஸ்ப்ராக்கெட்டுக்கு எதிராக அல்லது தளர்வான விளிம்பு மிகவும் தொய்வு ஏற்படும் இடத்தில் 4p இல் இறுக்கப்பட வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: செப்-23-2023